【関西各駅探訪第1187回】阪急宝塚本線三国駅

三国

【Aikoに歌われた三国駅はここ】

阪急宝塚本線三国駅は大阪市淀川区にある。普通のみが停車する駅で、高架化前には宝塚方に30㎞/h制限となる急カーブが存在していた。高架化によりカーブが緩和されて、優等列車は当駅を高速で通過するが、それでもカーブは残るため、駅手前で減速して通過していく。電車はデータイム毎時6本10分毎に普通が停車する。平日朝ラッシュ時上り7時台には普通が9本運転されている。平日夕方ラッシュ時下り18時台には普通が6本運転されている。1997年11月改正前には準急が停車していたが、2000年6月改正で再設定された準急は通過となり、以降普通のみが停車している。

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三国駅は1910年3月10日に箕面有馬電気軌道の開通と同時に開業した。1989年10月12日から高架工事が着工され、1998年7月20日に下り線が高架化された。2000年3月20日に上り線も高架化されて高架化が完成した。2003年4月1日に駅ビルが完成し、2009年に駅東口ロータリーが完成し、高架化による一連の再開発が完了した。

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駅構内は高架ホーム1面2線で、ホーム有効長は18m級車両8両分ある。

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ホームから改札がある2階コンコースへはエレベータ、エスカレータが設置されている。

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エスカレータは上下とも設置されている。

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改札は有人改札で、ICカード対応の自動改札機、自動精算機、自動券売機が設置されている。

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改札付近には傍系のコンビニアズナスがある。

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出口は2ヶ所あり、東西に出られる。高架下の北と南にも出られる。

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東側にはロータリーがあり、大阪シティバスが乗り入れている。

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西口は周辺道路は狭く車が乗り入れできるぐらいの道幅しかない。

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高架下に駐輪場が整備されている。

三国駅の2017年度1日あたりの乗車人員は14,348人で、うち定期利用者は7,406人となっている。定期比率は51.6%で、定期利用者は半分強となっている。10年前の2007年度と比較すると全体で2.0%増、定期利用者は13.2%増、定期外利用者は7.7%減となっている。