JR山陰本線 JR神戸・播但・山陰線〜特急はまかぜ〜
特急はまかぜは大阪と但馬地区を結ぶ特急列車である。大阪～香住、浜坂、鳥取間の運転で、香住、浜坂、鳥取へ各1往復が運転されている。キハ189系6両編成が使用されている。基本編成は3両編成だが、6両で運転されることが多い。キハ181系時代にはグ...
JR神戸線ダイヤ
JR山陰本線 
JR西日本 JR京都線・神戸線・琵琶湖線ダイヤ変遷2
2．JR西日本発足1987年4月1日～1993年 国鉄最後のダイヤ改正で、眠れる獅子がいよいよ起きた。これにより並行私鉄に影響を与え始めたが、これはほんの序章であり、国鉄＝JR西日本の本当の反撃は、JR発足後の1989年から始まったと言える...
JR西日本 JR京都線・神戸線・琵琶湖線ダイヤ変遷
１国鉄最後のダイヤ改正～1987年3月31日 国鉄末期の新快速は117系6両編成を使用し、彦根・草津・堅田・京都～西明石・姫路間で15分毎の運転となっていた。今のように姫路まで15分毎の運転ではなく、半数は西明石折り返しで、東側では半数は京...
JR神戸線 JR神戸線夜間ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR神戸線夜間ダイヤ【2021年3月13日改正】 大阪発20時台、21時台のダイヤはデータイムダイヤと同様で、15分サイクルに新快速1本、快速1本、普通2本が運転されている。22時台からは20分サイクルになり、20分サイクルに新快速1本、快...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】 JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルに新快速が2本、快速が1本、普通が2本運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分毎の運転となり、大阪始発の列車が運転...
JR神戸線 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】 【概要】 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤは、大阪着7時59分から8時59分の間に新快速7本、快速8本、普通17本が運転されている。これに加えて尼崎～大阪間ではJR宝塚線の特急が...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要 JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルに新快速が2本、快速が1本、普通が2本運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分毎の運転となり、大阪始発の列車が運転されている。快速は姫路、網干方面へ15分毎の運転となっ...
JR神戸線 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤは、大阪着7時59分から8時59分の間に新快速7本、快速8本、普通17本が運転されている。これに加えて尼崎～大阪間ではJR宝塚線の特急が1本、丹波路快速が2本、快速2本が運転されており、外側線は最大...
JR神戸線 JR神戸線夜間ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR神戸線20時以降のダイヤは夕方ラッシュ時ダイヤの延長で運転されている。15分サイクルに新快速、快速が各1本、普通が2本の運転で、運転本数は昼間と同じである。大阪発20時台、21時台が同様のダイヤで、22時台から運転パターンが変わる。新快...
JR神戸線 JR神戸線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】
JR神戸線データイムダイヤ【2013年3月16日改正】 JR神戸線はデータイムに新快速、快速がそれぞれ15分毎、普通が15分に2本運転されている。基本的にはJR京都線と同じパターンのダイヤである。大阪～尼崎間ではJR宝塚線の丹波路快速、快速...