1 概要
JR奈良線は京都と木津を結ぶ路線で、奈良線とは名ばかりで路線としては京都府内のみを走る路線となっている。木津から大和路線に乗り入れ、実質的には京都~奈良間を結ぶ路線となっている。京都、奈良という一大観光地を結ぶため、行楽シーズンには利用が多いが、近年は京都都市圏輸送の一角を担い、城陽あたりまでは普段から利用が多い。宇治や城陽などの主要駅に停まり京奈間を結ぶみやこ路快速が30分毎に運転され、普通電車は城陽まで15分毎、奈良まで30分毎の運転となっている。みやこ路快速、快速、区間快速は221系が4両または6両編成が使用され、普通は103系4両編成が使用されている。一部間合いで221系が普通に運用されたり、土休日に103系区間快速が1本運転されている。
2 路線データ
| 会社名 | 西日本旅客鉄道 |
| 路線名 | 奈良線 |
| 区間 | 京都~木津 |
| 営業キロ | 34.7km |
| 駅数 | 19駅 |
| 平均駅間距離 | 1.93km |
| 所要時分 | 37分 |
| 表定速度 | 56.3km/h |
| 軌間 | 1067mm |
| 電気方式 | 1500V直流電化 |
| 線路 | 複線(京都~JR藤森) 単線(JR藤森~宇治) 複線(宇治~新田) 単線(新田~木津) |
| 保安方式 | ATS-SW |
| 最高速度 | 110km/h |
| 最大編成両数 | 6両 |
【線路】
JR各線と同様1067㎜狭軌を採用。京都~JR藤森間、黄檗~六地蔵間、宇治~城陽間、山城多賀~玉水間は複線。JR藤森~黄檗間、六地蔵~宇治間、城陽~山城多賀間、玉水~木津間は単線。単線区間のうちJR藤森~黄檗間、六地蔵~宇治間については2023年春までに複線化完成予定。
【電気方式】
1500V直流電化。1984年(昭和59年)10月1日に京都~奈良間が電化された。
【最高速度】
JR奈良線の最高速度は110㎞/hで、単線区間は95㎞/hが最高速度となっている。
【使用車両】
221系4両編成、221系6両編成、205系0番台4両編成、205系1000番台4両編成が使用されている。
過去には103系、105系、117系、113系が使用され、非電化時代にはキハ35系などの気動車が使用されていた。
【編成両数】
最大編成両数は6両で、各駅とも最大6両編成まで停車可能となっている。
みやこ路快速、快速、区間快速は6両編成、普通は4両編成を中心に6両編成で運転される列車もある。
【保安方式】
全区間で拠点型のATS-PとATS-SWを併用。
【運転指令所】
大阪総合指令所が管轄している。
【ICカード】
京都~木津間全区間でICOCAなどICカード乗車券の利用が可能になっている。
【直通路線】
木津~奈良間はJR大和路線への乗り入れとなっている。朝ラッシュ時には大和路線JR難波から京都まで直通する電車も運転されている。
【競合路線】
京都~奈良間で近鉄京都線が競合している。宇治、黄檗、木幡では京阪宇治線も並行して走っており、東福寺~JR藤森間では京阪本線も並行して走っている。
3 列車種別
JR奈良線ではみやこ路快速、快速、区間快速、普通の4種別が運転されている。みやこ路快速がデータイムに運転され、快速と区間快速は朝夕ラッシュ時の運転となっている。
みやこ路快速
みやこ路快速は京都~奈良間の運転で、データイムに運転されている。2001年3月3日ダイヤ改正で221系が投入された時にみやこ路快速の愛称が付けられた。
停車駅は東福寺、六地蔵、宇治、城陽、玉水、木津。使用車両は221系6両編成が使用されている。
快速
快速は朝夕ラッシュ時に京都~奈良間に運転されている。停車駅は東福寺、六地蔵、宇治、JR小倉、新田、城陽、玉水、木津。みやこ路快速の停車駅に加えてJR小倉、新田に追加停車する。使用車両は221系6両編成。
区間快速
区間快速は朝ラッシュ時と夜間に京都~奈良間に運転されている。停車駅は東福寺、六地蔵、宇治以遠の各駅。使用車両は221系6両編成。
普通
普通は京都~奈良間と京都~城陽間に運転されている。朝夜には宇治発着の普通も設定されている。使用車両は205系4両編成を中心に、221系4両編成、221系6両編成が使用されている。
| 駅名 | 駅ナンバー | 駅間距離 | 営業キロ | みやこ路快速 | 快 速 | 区間快速 | 普 通 |
| 京都 | JR-D01 | – | 0km | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| 東福寺 | JR-D02 | 1.1km | 1.1km | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 稲荷 | JR-D03 | 1.6km | 2.7km | ○ | |||
| JR藤森 | JR-D04 | 2.3km | 5km | ○ | |||
| 桃山 | JR-D05 | 2.2km | 7.2km | ○ | |||
| 六地蔵 | JR-D06 | 2.4km | 9.6km | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 木幡 | JR-D07 | 1km | 10.6km | ○ | |||
| 黄檗 | JR-D08 | 1.4km | 12km | ○ | |||
| 宇治 | JR-D09 | 2.9km | 14.9km | ○ | ○ | ○ | ◎ |
| JR小倉 | JR-D10 | 1.4km | 16.3km | ○ | ○ | ○ | |
| 新田 | JR-D11 | 1.8km | 18.1km | ○ | ○ | ○ | |
| 城陽 | JR-D12 | 2.1km | 20.2km | ○ | ○ | ○ | ◎ |
| 長池 | JR-D13 | 1.8km | 22km | ○ | ○ | ||
| 山城青谷 | JR-D14 | 2km | 24km | ○ | ○ | ||
| 山城多賀 | JR-D15 | 1.3km | 25.3km | ○ | ○ | ||
| 玉水 | JR-D16 | 2km | 27.3km | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 棚倉 | JR-D17 | 3km | 30.3km | ○ | ○ | ||
| 上狛 | JR-D18 | 2.8km | 33.1km | ○ | ○ | ||
| 木津 | JR-D19 | 1.6km | 34.7km | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 平城山 | JR-D20 | 3.2km | 37.9km | ○ | ○ | ||
| 奈良 | JR-D21 | 3.8km | 41.7km | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
4 路線ガイド

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6 JR西日本車両

