JR紀勢本線 JR紀勢本線(和歌山～和歌山市間)ガイド【JRと南海のターミナルを結ぶ】
1.概要JR紀勢本線和歌山～和歌山市間2.1㎞全線単線、直流1500V電化の路線である。紀勢本線の末端部にあたる路線で、運行系統は和歌山以南とは分離されている。国鉄時代には南海難波から紀勢本線白浜や新宮に直通する急行きのくにや和歌山線との直...
JR西日本
JR紀勢本線 
JR羽衣支線 JR阪和線羽衣支線ガイド【阪和線と南海本線を結ぶミニ路線】
1．概要JR阪和線羽衣支線は鳳と東羽衣を結ぶ1.7㎞の路線である。阪和線の支線で、全線単線、直流1500V電化の路線となっている。阪和線との直通運転はなく、電車は全て鳳～東羽衣間のピストン運行となっている。長らく103系3両編成が運用されて...
JR宝塚線 JR宝塚線(宝塚～篠山口間)ガイド【JR宝塚線のドル箱となる三田地区を行く】
4．JR宝塚線(宝塚～篠山口間)路線ガイド宝塚を出ると左に国道176号線、右手の山手に中国道が並行して走り、山間の風情になっていく。宝塚市から西宮市に入り、武庫川を渡り、国道176号線を跨いで2面2線の生瀬となる。生瀬は宝塚市内の駅のように...
JR京都線 JR京都線(高槻～大阪間)ガイド【阪急京都線とガチンコで勝負する】
4．JR京都線(高槻～大阪間)路線ガイド高槻は地上ホーム4面6線の配線で、内側線の2面4線に加えて、外側線の通過線があったが、2016年3月26日ダイヤ改正から外側線にもホームが設けられた。各ホームにはホームドアが設置されている。同駅は1日...
JR北陸本線 JR北陸本線米原～敦賀間ガイド【湖西線開業後も北陸の玄関口として君臨する】
１．概要会社名西日本旅客鉄道路線名北陸本線区間米原～敦賀営業キロ45.9km駅数12駅平均駅間距離4.18km所要時分28分表定速度98.4km/h軌間1067mm電気方式1500V直流線路複線保安方式ATS-SW最高速度130km/h最大...
JRゆめ咲線 JRゆめ咲線ガイド【通勤路線から一変USJへの足となった】
1．概要会社名西日本旅客鉄道路線名桜島線愛称ゆめ咲線区間西九条～桜島営業キロ4.1km駅数4駅平均駅間距離1.37km所要時分8分表定速度30.8km/h軌間1067mm電気方式1500V直流電化線路複線保安方式ATS-P最高速度85km/...
JR関西空港線 JR関西空港線ガイド【世界の玄関口関西空港から大阪・京都を結ぶ】
1．概要会社名西日本旅客鉄道路線名JR関西空港線区間日根野～関西空港第1種鉄道事業者日根野～りんくうタウン第2種鉄道事業者りんくうタウン～関西空港第3種鉄道事業者関西国際空港営業キロ11.1km駅数3駅平均駅間距離5.55km所要時分8分表...
JR東西線 JR東西線ガイド【大阪市内を東西に横断する地下路線】
1．概要会社名西日本旅客鉄道路線名JR東西線区間京橋～尼崎営業キロ12.5km駅数9駅平均駅間距離1.57km所要時分18分表定速度41.7km/h軌間1067mm電気方式1500V直流線路複線保安方式ATS-P最高速度90km/h最大編成...
JR湖西線 JR湖西線ガイド【サンダーバード・新快速も130㎞/hの高速走行を行う路線】
1．概要会社名JR西日本路線名湖西線区間山科～近江塩津営業キロ74.1km駅数21駅平均駅間距離3.71km所要時分63分表定速度70.6km/h軌間1067mm電気方式1500V直流線路複線保安方式ATS-SW最高速度130km/h最大編...
JRおおさか東線 JRおおさか東線ガイド新大阪〜放出間【JR・私鉄各線と連絡して新たなルートを開拓】
1．概要会社名西日本旅客鉄道路線名おおさか東線区間新大阪～久宝寺営業キロ20.2km駅数13駅平均駅間距離1.69km所要時分26分表定速度46.6km/h軌間1067mm電気方式1500V直流電化線路複線保安方式ATS-P最高速度120k...