JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
JR福知山線
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JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
JR福知山線 特急こうのとり(北近畿）
特急こうのとりは2011年3月12日ダイヤ改正で特急北近畿から愛称名変更で誕生した。運転区間は特急北近畿時代と同じで新大阪～福知山、豊岡、城崎温泉間となっている。使用車両は当初は287系と183系で、後に183系が381系に置き換えられ、さ...
JR福知山線 JR福知山線・山陰本線～急行だいせん～
急行だいせんは1968年10月1日ダイヤ改正で誕生した。昼行3往復、夜行1往復の運転。夜行急行だいせんは、1978年10月2日ダイヤ改正で20系寝台車に置き換えられた。ナハ21座席車3両と3段式B寝台を6両連結した編成になった。この時点では...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2021年3月13日改正】JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ
JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2020年3月14日改正】JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間...
JR福知山線 【関西各駅探訪第1145回】JR福知山線柏原駅
【かしわらでもなく、かしわばらでもない。ここはかいばら！】JR福知山線柏原駅は兵庫県丹波市にある。大阪にある大和路線の柏原は"かしわら"と読み、滋賀県にある東海道本線の柏原は"かしわばら"と読むが、当駅は"かいばら"と読む。関西圏にありなが...
JR京都線 JR西日本183系
JR西日本183系800番台～485系改造の北近畿地区向け直流型特急車両～JR西日本183系800番台は、国鉄末期の1986年11月1日ダイヤ改正で、賛意本線福知山～城崎間、福知山線電化により投入された485系を改造した車両である。投入当初...
JR神戸線 JR西日本225系6000番台
会社名JR西日本形式225系6000番台使用線区福知山線製造メーカー近畿車輛制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・抑速ブレーキ・耐雪ブ...