JR阪和線 JR阪和線データイムダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急くろしお1本、関空紀州路快速4本、区間快速4本、普通4本が運転されている。運転パターンがパターン化されていないため60分サイクルとなっているが、関空紀州...
JR阪和線
JR阪和線 
JR西日本 JR西日本223系0番台吹田総合車両所日根野支所【2023年版】
1．概要223系0番台は、1994年9月4日の関西国際空港開港にあわせて関空快速用車両として製造された。221系をベースにJR西日本の近郊型車両では初めてVVVFインバータ制御となった。6両編成9本と2両編成7本の計68両が近畿車輛・川崎重...
JR羽衣支線 JR阪和線羽衣支線ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要阪和線鳳と東羽衣を結ぶ羽衣支線は全ての電車が鳳～東羽衣間の運転となっている。JR発足時には荷物車を改造した123系が使用されていたが、後に103系3両編成に置き換わった。103系も2018年3月17日ダイヤ改正で、225系4両編成に...
JR西日本 225系5100番台
会社名JR西日本形式225系5100番台使用線区阪和線・紀勢本線・大阪環状線・関西空港線製造メーカー近畿車輛・川崎重工制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電...
JR西日本 225系5000番台
会社名JR西日本形式225系5000番台使用線区阪和線・紀勢本線・大阪環状線・関西空港線製造メーカー近畿車輛・川崎重工制御方式VVVFインバータ 2レベルIGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格270kＷブレーキ回生ブレーキ併用電...
JR羽衣支線 JR阪和線羽衣支線ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要阪和線鳳と東羽衣を結ぶ羽衣支線は全ての電車が鳳～東羽衣間の運転となっている。JR発足時には荷物車を改造した123系が使用されていたが、後に103系3両編成に置き換わった。103系も2018年3月17日ダイヤ改正で、225系4両編成に...
JR阪和線 JR阪和線データイムダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急くろしお1本、関空紀州路快速4本、区間快速4本、普通4本が運転されている。運転パターンがパターン化されていないため60分サイクルとなっているが、関空紀州...
JR阪和線 JR阪和線(日根野～和歌山間)ガイド【桜の名所山中渓を通り峠を越えると紀伊の国】
5-3．JR阪和線(日根野～和歌山間)路線ガイド日根野を出ると関西空港線が真ん中を走り、それが高架に上がり、右にカーブして分かれる。関西空港自動車道の下をくぐり、左手に日根野電車区を見ながら進み、それが途切れると2面4線の長滝となる。駅から...
JR阪和線 JR阪和線(鳳～日根野間)ガイド【120㎞/h運転で高速路線の本領を発揮】
5-2．JR阪和線(鳳～日根野間)路線ガイド鳳を出るとかつての鳳電車区を左手に見て、しばらく走り2面2線の富木となる。富木は阪和線では高石市内唯一の駅である。和泉市に入り、さらに真っ直ぐ南下していく。この辺りは線形も良く、鳳までの95km/...
JR阪和線 JR阪和線(天王寺～鳳間)ガイド【特急・快速・普通と多種多様な列車が行き交う】
5-1．JR阪和線(天王寺～鳳間)路線ガイド阪和線の天王寺駅ホームはターミナル構造で、地上の大阪環状線や大和路線とは一線を画している。阪和電気鉄道という私鉄として建設された経緯があるためだ。阪和線天王寺駅はホーム5面5線の構造で、1番線以外...