JR唐津線 JR唐津線ガイド【佐賀県の南北の都市間輸送を担う】
1．概要JR唐津線は佐賀と西唐津を結ぶ42.5kmの路線で、全線単線の非電化ローカル線となっている。久保田～佐賀間は長崎本線に乗り入れ、山本～唐津間ではJR筑肥線と線路を共用している。普通列車のみの運転で、キハ47系気動車やキハ125系気動...
2022
JR唐津線 
JR津山線 JR津山線ガイド【岡山県北の主要都市津山を結ぶ都市間路線】
1．概要JR津山線は岡山と津山を結ぶ58.7kmの路線である。全線単線非電化で、全ての列車が気動車で運転されている。1996年に1線スルー化など高速化改造が行われ、JR発足後急行砂丘が陰陽連絡列車として活躍していた。智頭急行開業後は、陰陽連...
近鉄奈良線 近鉄各線ダイヤ変更【2022年12月17日】
1.あをによし京都〜奈良間で1往復増発あをによしの出発時刻変更を行い、京都〜奈良間で1往復を増発。平日ダイヤでは、大阪難波発9時15分の京都行きから始まり、京都発16時20分の大阪難波行きまでの間に、京都〜奈良間を3往復する。土休日ダイヤで...
JR因美線 JR因美線(鳥取～智頭間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
JR因美線（鳥取～智頭間）下りダイヤ 2022年3月12日改正現在種別始発駅時刻発駅時刻着駅時刻終着駅時刻所要時分距離表定速度備考特急スーパーはくと2号倉吉6:04鳥取6:34智頭7:02京都9:530時間28分31.9km68.4km/h...
ポートライナー 神戸新交通2000型
1.概要神戸新交通2000型電車は2006年(平成18年)ポートライナーの神戸空港延伸とともに営業運転を開始した車両である。先代の8000型と同様に AGT(自動案内軌条式旅客輸送システム)車両で、川崎重工業車両カンパニーが開発していたKC...
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ(和歌山～紀伊田辺間)【2022年3月12日改正】
1．概要JRきのくに線和歌山〜紀伊田辺間のダイヤは特急くろしおが毎時1本運転、普通は毎時2本の運転となっている。特急くろしおは白浜、新宮行きで運転され、和歌山から紀伊田辺の間は、海南、御坊に停車が基本で、箕島、藤並、湯浅、南部などに停車する...
阪神本線 阪神本線ダイヤ改正【2022年12月17日】
1．平日夕方ラッシュ時ダイヤ快速急行を8両編成での運転に統一して尼崎での増解結を省略。これにより3〜4分所要時間を短縮する。停車駅を変更し、武庫川、今津に停車とし、芦屋は通過とする。2．快速急行停車駅変更と運転本数武庫川、今津には平日昼間時...
阪急宝塚本線 阪急宝塚線ダイヤ改正【2022年12月17日】
1.阪急宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ平日朝ラッシュ時に10両編成で運転している通勤特急を全て8両編成に変更。川西能勢口発6時39分の通勤特急う大阪梅田行きを1本増発。女性専用車は通勤特急8両編成最後部1両とする。箕面発大阪梅田行き普通の運転...
阪急京都本線 阪急京都線ダイヤ改正【2022年12月17日】
1．概要阪急神戸線、宝塚線、京都線の3線で同時にダイヤ改正を実施。快速急行を準特急に変更する（神戸線、京都線）。2024年から京都線で特急、通勤特急、準特急で座席指定サービスを開始予定。平日朝ラッシュ時の10両運転を取り止め、8両編成で運転...
阪急神戸本線 阪急神戸線ダイヤ改正【2022年12月17日】
1．概要阪急神戸線、宝塚線、京都線の3線で同時にダイヤ改正を実施。快速急行を準特急に変更する（神戸線、京都線）。2024年から京都線で特急、通勤特急、準特急で座席指定サービスを開始予定。平日朝ラッシュ時の10両運転を取り止め、8両編成で運転...