伏見桃山
【幕末の歴史の中心地】
京阪本線伏見桃山駅は京都市伏見区にある。伏見区の中心部大手筋に面しており、戦前は急行も停車していた。歴史上に名を残す伏見桃山時代はもちろん、幕末にも歴史のターニングポイントとなった地で、今でも多くの観光客が訪れる。電車はデータイムに萱島以東各駅に停車する準急が毎時6本10分毎に運転されている。平日朝ラッシュ時下り7時台には通勤準急が5本、普通が1本運転されている。平日夕方ラッシュ時上り18時台には準急2本、普通5本が運転されている。伏見桃山駅は1910年4月15日に京阪本線全通とともに伏見駅として開業した。1915年11月11日に伏見桃山駅に改称された。1916年4月1日に急行停車駅となった。1943年10月1日に会社合併により、京阪神急行電鉄の駅となった。1949年8月1日に急行通過駅となった。同年12月1日に会社分離により京阪電気鉄道の駅となった。1973年12月9日に地下駅舎が完成した。
伏見桃山
駅構内はホーム2面2線で、ホーム有効長は18m級車両7両分となっている。
伏見桃山
ホームから改札へはエレベーターが設置されている。
改札は1ヶ所で地下にある。有人改札で、ICカード対応の自動改札機、自動精算機、自動券売機が設置されている。
伏見桃山
出口は2ヶ所で、東西に出られる。駅南側を商店街が横断しており、この商店街を東へ抜けると近鉄京都線の桃山御陵前駅がある。
伏見桃山
東口は京阪伏見桃山駅前ビルの地下にある。ここから南下すると近鉄京都線桃山御陵前駅がある。
| 伏見桃山 | 乗車 | |||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 総 数 | 定 期 | 定期外 | 定期比率 |
| 2017年度 | 4,942 | 1,641 | 3,301 | 33.2% |
| 2007年度 | 5,534 | 2,359 | 3,175 | 42.6% |
| 対07年度比 | 89.3% | 69.6% | 104.0% | |
伏見桃山駅の2017年度1日あたりの乗車人員は4,942人で、うち定期利用者は1,641人となっている。定期比率は33.2%で、定期利用者は3割強となっている。10年前の2007年度と比較すると全体で10.7%減、定期利用者は30.4%減、定期外利用者は4.0%増となっており、定期利用者の減少が大きい。
