JRゆめ咲線 JRゆめ咲線ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要ゆめ咲線ダイヤはデータイムは線内運転のみで、朝夕の時間帯には西九条から大阪環状線に直通する電車も運転されている。2022年3月12日ダイヤ改正では、平日10時台、11時台と20時台の大阪環状線へ直通する電車が減便され、この時間帯でも...
2022年3月12日改正
JRゆめ咲線 
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ（紀伊田辺～新宮間）【2022年3月12日改正】
1.概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急も白浜までは概ね毎時1本が運転されているが、白浜〜新宮間は運転本数が減り...
JR大阪環状線 JR大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日ダイヤ改正】
1.概要大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤは、2022年3月12日ダイヤ改正で、内回りで毎時2本、外回りで毎時1本が減便された。改正前は3〜5分毎の運転だったが、改正後は4分毎の運転となった。JR大阪環状線平日朝ラッシュ時ダイヤは外回りが大阪...
JR学研都市線 JR学研都市線夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
JR学研都市線の20時以降のダイヤは、快速と普通の2本立ての運転となる。快速が4本、普通が8本運転されている。20時台は夕方ラッシュ時ダイヤから区間快速の運転がなくなった形のダイヤとなっている。21時台も同様のダイヤだったが、2022年3月...
JR姫新線 JR姫新線ダイヤ(播磨新宮～上月間)【2022年3月12日ダイヤ改正】
JR姫新線播磨新宮～上月間のダイヤは終日毎時1本程度のペースで運転されている。下り早朝には送り込みもあり姫路からの直通列車が1本運転されており、上りは朝に姫路直通が3本運転されている。うち1本は佐用始発で運転されている。データイムは播磨新宮...
JR因美線 JR因美線(鳥取～智頭間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
JR因美線（鳥取～智頭間）下りダイヤ 2022年3月12日改正現在種別始発駅時刻発駅時刻着駅時刻終着駅時刻所要時分距離表定速度備考特急スーパーはくと2号倉吉6:04鳥取6:34智頭7:02京都9:530時間28分31.9km68.4km/h...
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ(和歌山～紀伊田辺間)【2022年3月12日改正】
1．概要JRきのくに線和歌山〜紀伊田辺間のダイヤは特急くろしおが毎時1本運転、普通は毎時2本の運転となっている。特急くろしおは白浜、新宮行きで運転され、和歌山から紀伊田辺の間は、海南、御坊に停車が基本で、箕島、藤並、湯浅、南部などに停車する...
JR学研都市線 JR学研都市線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR学研都市線平日朝ラッシュ時間帯には快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。かつては放出から尼崎まで直通快速が乗り入れていたが、2019年3月17日ダイヤ改正でおおさか東線開業により新大阪発着に変更された。2022年3月12...
JR因美線 JR因美線(智頭～津山間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
JR因美線智頭～津山間のダイヤは、智頭～津山間の快速が下り1本、上り1本、普通が下り6本、上り6本、美作加茂～津山間に快速が下り1本、上り1本、普通が下り1本、上り1本運転されている。この他那岐～鳥取間に上り普通が運転されている。快速は速達...
JR赤穂線 JR赤穂線ダイヤ(相生～播州赤穂間)【2022年3月12日改正】
1.概要赤穂線は播州赤穂で系統分離されている。相生〜播州赤穂間は、JR神戸線、山陽本線との結びつきが強いダイヤになっている。普通は姫路からの運転となっている。朝夕には新快速、快速も直通してくる。2.データイムダイヤJR赤穂線相生〜播州赤穂間...