近鉄 関西私鉄列車種別研究～快速急行～
関西私鉄では快速特急の採用は少ないが、快速急行は大手5社とも採用している。もっともメジャーなものは近鉄奈良線の大阪難波～近鉄奈良間の快速急行だろう。終日に渡って運転されており、2009年3月の阪神なんば線開業からは三宮～近鉄奈良間の運転に拡...
阪急宝塚線ダイヤ
近鉄 
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線平日朝ラッシュ時ダイヤ
1 .概要 阪急宝塚本線平日朝ラッシュ時ダイヤは16分サイクルで運転されている。16分サイクルに特急日生エクスプレス、通勤特急、急行、準急が各1本、普通は池田始発と豊中始発が各1本運転されている。十三着7時30分から8時30分の間に22本が...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線ダイヤ変遷【1986年～2020年】
阪急宝塚線ではJRが発足する前の1986年12月14日にダイヤ改正が行われ、データイムダイヤが急行・普通が15分毎の運転から急行・普通が10分毎の運転となった。15分毎の時代には急行と宝塚行きの普通、池田行きの普通がそれぞれ15分毎に運転さ...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線データイムダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線2006年10月28日改正現在のデータイムダイヤは10分サイクルに急行、普通が各1本の運転となっている。同改正前は快速急行と普通が10分毎の運転となっていたが、快速急行が急行化された。急行は梅田～宝塚間の運転で、停車駅は十三と豊中...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線朝ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線の朝ラッシュ時ダイヤは2003年8月30日のダイヤ改正により大幅に変更され、16分サイクルに日生エクスプレス、通勤急行、通勤準急、準急が各1本、普通が2本のダイヤとなっている。それまでのダイヤは15分サイクルに日生エクスプレス、急...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線夜間ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線の20時以降のダイヤは下り梅田発で、20時台は20分サイクルで運転されている。20時台前半は夕方ラッシュ時同様、日生エクスプレスが1本、急行が2本、普通が3本の運転となっているが、日生エクスプレスは梅田発20時17分が最終、普通箕...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線夕方ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚本線梅田発16時台はデータイムダイヤと同様10分サイクルに宝塚行きの急行と雲雀丘花屋敷行き普通が各1本の運転となっている。ダイヤパターンも同様だが、急行の所要時分はデータイムより2分遅い35分となっている。なお、急行の所要時分は15...