8914F
| 会社名 | 近畿日本鉄道 |
|---|---|
| 形式 | 8810系 |
| 使用線区 | 近鉄奈良線・難波線・京都線・橿原線・天理線 |
| 製造メーカー | 近畿車輌 |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 1C8M |
| 主電動機 | 複巻整流子電動機定格160kW |
| ブレーキ | 回生・抑速併用電磁直通ブレーキ(抑速発電制動付) |
| 台車 | ダイレクトマウント式空気バネシュリーレン式台車KD-88・KD-88A |
| 最高速度 | 110km/h |
| 加速度 | 2.5km/h/s |
| 減速度(通常) | 4km/h/s |
| 製造初年 | 1981年 |
| 電気方式 | 直流1500V |
| 軌間 | 1435mm |
| 保安装置 | ATS |
| 座席定員 | 58人(170人)先頭車 64人(190人)中間車 |
| 扉枚数・座席形状 | 4扉ロングシート |
| 車体 | 21m級鋼製 |
| 所属 | 東花園検車区・高安検車区 |
| 編成 | 4両 |
| 既存両数 | 32両(2019年8月現在) |
近鉄8810系は奈良線区用に1981年に投入された界磁チョッパ制御車である。4両編成8本が製造された。1400系と同じく主電動機160kWの直流複巻モータを採用した。1C8M制御で回生ブレーキ併用した電磁直通ブレーキを採用した。2019年8月現在、4両編成7本が奈良線区に所属し、4両編成1本が大阪線区に転属している。
| 8810系編成表 | 4両編成 | 界磁位相制御 | 28両 |
|---|---|---|---|
| ←大阪難波 | 近鉄奈良→ | ||
| ク8910Tc | モ8810M | モ8810M | ク8910Tc |
| 8914 | 8814 | 8813 | 8913 |
| 8916 | 8816 | 8815 | 8915 |
| 8918 | 8818 | 8817 | 8917 |
| 8920 | 8820 | 8819 | 8919 |
| 8922 | 8822 | 8821 | 8921 |
| 8924 | 8824 | 8823 | 8923 |
| 8926 | 8826 | 8825 | 8925 |
| 8810系編成表 | 4両編成 | 界磁位相制御 | 4両 |
| ←大阪上本町 | 伊勢中川→ | ||
| ク8910Tc | モ8810M | モ8810M | ク8910 |
| 8911 | 8811 | 8812 | 8912 |
-
- 8914F
-
- 8916F
-
- 8918F
-
- 8920F
-
- 8922F
-
- 8924F
-
- 8926F
-
- 8911F
