JRゆめ咲線（桜島線）ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】

323系LS14

1．概要

ゆめ咲線ダイヤはデータイムは線内運転のみで、朝夕の時間帯には西九条から大阪環状線に直通する電車も運転されている。大阪環状線直通電車は2022年3月12日ダイヤ改正までにコロナ禍などの影響もあり大幅に数を減らしている。ゆめ咲線電車は全て323系8両編成で運転されている。全て3扉ロングシート車で、転換クロスシート車の乗り入れはない。

2．2024年3月16日ダイヤ改正

平日朝ラッシュ時7時台、8時台に上下各1本ずつが増発された。これに伴い時変も行われている。データイム以降は基本的に2023年3月18日ダイヤ改正時のダイヤを踏襲しているが、一部列車に時変がある。

3．データイムダイヤ

ゆめ咲線電車はデータイム15分毎の運転となっている。線内折り返し運転のみで、全ての電車が323系8両編成で運転されている。平日ダイヤでは下り桜島方面行きが西九条発10時20分から16時03分までの間、上り西九条方面行きが桜島発10時10分から16時02分までの間は線内運転のみとなっている。コロナ感染が縮小し、規制が緩和されて人の行き来が活発になってきている。インバウンドも増加しており、コロナ禍により減便された現行ダイヤで混雑が悪化しないか懸念される。

4．平日朝ラッシュ時ダイヤ

平日朝ラッシュ時間帯上りは線内運転のみで、上り桜島発7時台に10本、同8時台に9本が運転されている。下りは西九条発7時台には9本、同8時台に8本が運転されている。下りは7時台に1本、8時台に2本が大阪環状線からの直通電車となっている。8時台は3本が直通電車で設定されていたが、2024年3月16日改正でh1本が線内折り返しとなり2本のみの直通となった。上りは8時台に2本が大阪環状線に直通しており、1本が京橋、もう1本は天王寺まで運転されている。

5．平日夕方ラッシュ時ダイヤ・夜間ダイヤ

平日夕方ラッシュ時間帯は下り西九条発17時台に8本、18時台に8本、19時台に8本が運転されている。毎時8本中4本が大阪環状線直通になっている。2023年3月18日改正では線内折り返しと大阪環状線直通の時刻が振り替えられている。
平日ダイヤ20時台では8本が運転されているが、2022年3月12日ダイヤ改正で運行形態が変更された。改正前は大阪環状線直通が4本運転されていたが、これがすべて線内運転に変更され、下り大阪環状線直通は西九条発19時57分が最終となり、以降は線内運転のみとなった。上りも同様に20時以降の大阪環状線直通電車が減便された。
21時台は下り7本、上り8本が運転されている。上りのうち1本は天王寺直通となっている。それ以外はすべて線内運転となる。22時台は下り4本、上り5本
の運転で、上り1本が大阪環状線直通で、他は全て線内折り返し運転となる。上り桜島発22時17分の天王寺行きが大阪環状線直通の最終になり、それ以降は上下電車とも線内運転のみとなる。
23時台には下り3本、上り2本が運転されている。0時台には上下とも1本が運転されている。最終電車は下りが西九条発0時14分、上りが桜島発0時00分となっている。上下とも2022年3月12日ダイヤ改正で4分繰り上がっている。下り最終は西九条で大阪発0時02分の大阪環状線内回り最終電車と連絡している。上り最終は西九条で同駅発0時14分の大阪環状線外回り最終の大阪行きに連絡している。