JR播但線 JR播但線（姫路～寺前間）ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 播但線姫路～寺前間は電化区間になっており、普通電車には103系3500番台が運用されている。朝ラッシュ時には輸送力列車として221系6両編成も運用されている。普通の他に寺前以遠和田山方面に直通する気動車特急はまかぜが3往復運転され...
2024年3月16日ダイヤ改正
JR播但線 
JR奈良線 JR奈良線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 JR奈良線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに快速1本、普通2本の運転で、運転本数はデータイムと同じ毎時6本となっている。みやこ路快速の運転はなく、快速が30分毎に運転されている。 2．20...
JR赤穂線 JR赤穂線ダイヤ(相生～播州赤穂間)【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 赤穂線は播州赤穂で系統分離されている。相生〜播州赤穂間は、JR神戸線、山陽本線との結びつきが強いダイヤになっている。普通は姫路からの運転となっている。相生で山陽本線上郡行きや岡山方面行きと連絡するダイヤになっている。朝夕には新快速...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線夜間ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 嵯峨野線夜間ダイヤは20時台が平日夕方ラッシュ時ダイヤの延長で、特急、快速、普通の3種別で運転され、21時以降は特急と普通の2本立てでの運転となり、22時以降は普通のみの運転となる。 2．2024年3月16日ダイヤ改正 今回のダイ...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルに新快速が2本、快速が1本、普通が2本運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分毎の運転となり、大阪始発の列車が運転されている。快速は姫路、網干方面へ15分毎の運転となっ...
JR山陰本線 JR山陰本線(浜坂～鳥取間)【2024年3月16日改正】
1．概要 山陰本線浜坂～鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り13本、上り12本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転され...
JR姫新線 JR姫新線(姫路～播磨新宮間)ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 JR姫新線姫路〜播磨新宮間のダイヤは、余部まで毎時2〜3本、播磨新宮まで毎時1〜2本が運転されている。朝夕には播磨新宮以遠の佐用や上月からの直通列車が運転されている。姫路で山陽本線、播但線、佐用で智頭急行と連絡しているが、直通運転...
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要 JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。 2．2024年3月16日ダイヤ改正 2024年3月16日ダイヤ改正では関西本線亀山～加茂間のダイヤに大きな変化はなか...
JRきのくに線 JRきのくに線ダイヤ(和歌山～紀伊田辺間)【2024年3月16日改正】
1．概要 JRきのくに線和歌山〜紀伊田辺間のダイヤは特急くろしおが毎時1本運転、普通は毎時2本の運転となっている。特急くろしおは白浜、新宮行きで運転され、和歌山から紀伊田辺の間は、海南、御坊に停車が基本で、箕島、藤並、湯浅、南部などに停車す...
JR加古川線 JR加古川線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 JR加古川線ダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正では9時台から15時台に毎時1本運転されていた厄神行きが減便されて、データイムは毎時1本の運転となった。朝夕には毎時1～2本の運転となる。 2．2024年3月16日ダイヤ改正 20...