南海本線 南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2019年4月6日改正】
南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2019年4月6日ダイヤ改正】南海本線平日夕方ラッシュ時下りダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急4本、急行系6本、普通6本が運転されている。特急は空港特急ラピート βが毎時2本30分...
南海本線
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南海本線 南海本線夜間ダイヤ【2019年4月6日改正】
南海本線夜間ダイヤ【2019年4月6日ダイヤ改正】難波発20時以降の南海本線ダイヤは20時台が16本、21時台が14本、22時台が13本、23時台が10本、0時台が3本運転されている。空港特急ラピートが20時台から22時台までの運転。特急サ...
南海本線 南海本線夜間ダイヤ【2012年4月1日改正】
南海本線平日下り難波発20時台のダイヤは特急4本、急行系6本、普通6本の合計16本が運転されている。特急は空港特急ラピートβが2本、特急サザンが2本の運転。急行系は急行が1本、空港急行が2本、区間急行が3本運転されている。急行は難波～和歌山...
南海本線 南海2021年4月29日ダイヤ変更
コロナ感染拡大のため緊急事態宣言が発令されたことの影響で、南海本線、南海高野線で2021年4月29日からダイヤ変更を実施。【南海本線】南海本線最終の難波発0時25分の普通住ノ江行きを運休。5月22日ダイヤ改正後は正式に最終繰り上げを実施。平...
南海本線 南海本線歴史
6 歴史1885年(明治18年)12月29日に阪堺鉄道難波〜大和川間が開業した。軌間838mmだった。1888年(明治21年)5月15日に阪堺鉄道大和川〜堺(吾妻橋)間が開業した。大和川駅が廃止された。1892年(明治25年'12月29日に...
南海本線 南海本線平日夜間ダイヤ【2024年12月21日改正】時刻・運転本数・最終電車を徹底解説
1 概要南海本線の平日夜間ダイヤは、20時台から段階的に運転本数が減少し、特急・急行系から区間急行主体の運転体系へと移行していくのが特徴である。各時間帯の運転本数は以下の通りである。20時台：16本（ラピート2本、サザン2本、急行2本、空港...
南海本線 南海本線～普通羽倉崎行き～
南海本線普通羽倉崎行きは朝夕夜に運転されている。平日ダイヤ難波発7時42分、8時12分、8時20分、8時36分、17時14分、17時55分、18時45分、19時35分、20時07分、20時36分、22時02分、22時42分、22時53分、2...
南海本線 南海本線〜準急難波行き〜
南海本線準急難波行きは平日朝ラッシュ時に上り3本が運転されている。羽倉崎発6時18分、7時15分、春木発7時05分の3本が運転。南海本線の準急はこの3本のみで土休日には運転はない。停車駅は堺までの各駅と天下茶屋、新今宮、難波。
南海本線 南海本線〜区間急行羽倉崎行き〜
南海本線区間急行羽倉崎行きは朝晩に運転されている。平日難波発7時28分、8時07分、20時43分、21時48分、22時13分、22時49分、23時03分、23時50分、0時08分の9本。土休日ダイヤでは難波発23時25分、23時50分の2本...
南海本線 南海本線〜普通住ノ江行き〜
南海本線では最終電車に普通住ノ江行きが運転されている。住ノ江行きはこの1本のみで平日、土休日ともに運転されている。