南海本線 南海8000系
1．概要 会社名 南海電気鉄道 形式 8000系 使用線区 南海本線・空港線・和歌山港線 製造メーカー 総合車両製作所 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 1C2M×4群 主電動機 かご形三相誘導電動機定格180kＷ ブレーキ 回...
南海空港線
南海本線 
南海本線 南海7000系
会社名 南海電気鉄道 形式 7000系 使用線区 南海本線・南海空港線・南海和歌山港線 製造メーカー 東急車輌 制御方式 抵抗制御1C8M 主電動機 直流直巻電動機145kW ブレーキ 電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ併用、応荷重装置付）...
南海本線 南海7100系
会社名 南海電気鉄道 形式 7100系 使用線区 南海本線・空港線・和歌山港線・多奈川線・加太線 製造メーカー 東急車輌 制御方式 抵抗制御 主電動機 直流直巻電動機145kW ブレーキ 電磁直通空気ブレーキ （発電ブレーキ併用、応荷重装置...
南海本線 南海8300系
【8000系からアップグレードした汎用車】 会社名 南海電気鉄道 形式 8300系 使用線区 南海本線・空港線・和歌山港線 製造メーカー 近畿車輌 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 2レベル電圧形 PWMインバータ制御 1C4M...
南海本線 南海3000系
会社名 南海電気鉄道 形式 3000系 使用線区 南海本線・空港線・和歌山港線 製造メーカー 東急車輌 制御方式 電動カム軸式抵抗制御 主電動機 直流直巻145kW ブレーキ 電磁直通式空気ブレーキ・発電ブレーキ併用 台車 S形ミンデン台車...
南海空港線 【関西各駅探訪第720回】JR関西空港線・南海空港線関西空港駅
【海外からの旅行客をもてなす関西の空の玄関口】 JR関西空港線、南海空港線関西空港駅は大阪府泉佐野市にある。関西の玄関口となる関西国際空港の最寄駅で、空港ターミナルビルに隣接している。関西空港は人口埋め立て地の空港島にある。JR関西空港線、...
南海空港線 南海本線〜空港特急ラピートα〜
南海本線では平日ダイヤで難波発7時00分、8時00分、9時00分に空港特急ラピートαを運転している。ラピートαは当初は難波～関西空港間をノンストップで結ぶ列車だったが、現在は難波から新今宮、天下茶屋、泉佐野、りんくうタウン、関西空港に停車す...
南海空港線 南海空港線ガイド【世界から関西の玄関口への輸送を担う】
1．概要 会社名 南海電気鉄道 路線名 空港線 区間 泉佐野～関西空港 営業キロ 8.8km 駅数 3駅 平均駅間距離 4.4km 所要時分 8分 表定速度 66km/h 軌間 1067mm 電気方式 1500V直流電化 線路 複線 保安方...
南海本線 南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2012年4月1日改正】
南海本線平日朝ラッシュ時上り難波着7時30分〜8時30分の間に、空港特急ラピート1本、特急サザン1本、急行5本、空港急行4本、区間急行1本、準急3本、普通7本が運転されている。1時間あたり21本の運転。朝ラッシュ時ピーク時の運転本数としては...