JR大和路線 JR大和路線平日夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．2022年3月12日ダイヤ改正概要【区間快速】天王寺発20時50分の奈良行きが加茂行きに変更天王寺発21時05分の加茂行きが奈良行きに変更天王寺発21時20分の奈良行きが加茂行きに変更天王寺発21時35分の加茂行きが奈良行きに変更天王寺...
2022
JR大和路線 
南海本線 南海本線平日夜間ダイヤ【2021年5月22日改正】
1．難波発20時台南海本線難波発20時台には空港特急ラピートβが00・30分に2本、特急サザンが10・40分に2本、急行が22・50分に2本、空港急行が13・33・43分に3本、区間急行が03分に1本、普通が5・15・24・36・47・54...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年4月23日変更】
1.概要近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、最ピーク時間帯は河堀口着7時31分から8時31分の間となっている。輸送力は19,180人で、輸送量は24,410人で、混雑率は127%となっている。大阪阿部野橋着7...
智頭急行 智頭急行HOT3500形気動車
1．概要智頭急行線の開業に伴い、線内の普通列車用に製造された車両である。1994年（平成6年）に一般用9両・イベント用1両（HOT3521・宝くじ号）の計10両が富士重工業で製造された。全車が自社の大原事業所に配置されている。2．構造車体長...
JR姫新線 JR西日本キハ127系・キハ122系気動車
1．概要キハ127系は姫新線輸送改善工事に合わせて、2009年3月14日ダイヤ改正で姫新線に投入された。単行運転に対応した両運転台のキハ122と2両編成のキハ127の2形式が製造された。キハ122系は7両、キハ127系は2両編成6本が製造さ...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベースに運転されている。京都発18時台には新快速が5本、快速が4本、普通が1本運転されている。同19時台には新快速が5本、快速が4本、普通が1本運転されている。...
JR阪和線 JR阪和線夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要2022年3月12日ダイヤ改正では23時台の紀州路快速1本が快速日根野行きに置き換わった。阪環状線直通となった。天王寺発21時23分の快速和歌山行きが快速鳳行きに変更され、その代替として京橋発20時29分の紀州路快速和歌山行きが新設...
JR播但線 JR播但線（姫路～寺前間）ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要播但線姫路～寺前間は電化区間になっており、103系3500番台が運用されている。寺前以遠和田山方面に直通する気動車特急はまかぜが3往復運転されている。特急以外に寺前以北に直通する列車の設定はない。JR播但線下りダイヤ 2022年3月...
南海高野線 南海高野線夜間ダイヤ【2021年5月22日ダイヤ改正】
1．難波発20時台南海高野線の難波発20時以降の夜間ダイヤは12分サイクルで運転されている。難波発20時台は、特急りんかん橋本行き2本、特急泉北ライナー2本、急行橋本行き1本、急行林間田園都市行き1本、区間急行林間田園都市行き1本、準急和泉...
神鉄粟生線 神鉄粟生線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
神鉄粟生線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、鈴蘭台発17時台に普通が4本、18時台に準急が3本、普通が2本、19時台に普通が4本運転されている。全て新開地始発で、準急は有馬線内で、丸山、鵯越を通過するのみで、粟生線内は各駅に停車する。以前は急行...