泉北高速鉄道12020系【黄金に輝く車体を持つ泉北ライナー用特急車両】

12020F

会社名	泉北高速鉄道
形式	12020系
使用線区	南海高野線・泉北高速鉄道・南海本線
製造メーカー	東急車輌製造・総合車両製作所横浜事業所
制御方式	IGBT素子VVVFインバータ制御 1C2M×4群
主電動機	かご形三相誘導電動機定格180kＷ
ブレーキ	回生制動併用電気指令式ブレーキ（遅れ込め制御）
台車	モノリンク式ボルスタレス台車 SS-177M・SS-177T
最高速度	120km/h
加速度	2.5km/h/s
減速度(通常)	3.7km/h/s
減速度(非常)	4km/h/s
製造初年	2016年
電気方式	直流1500V
軌間	1067mm
保安装置	ATS
座席定員	モハ12001　60人サハ12801　68人サハ12851　64人モハ12101　50人
扉枚数・座席形状	1扉・回転式リクライニングシート
車体	21m級ステンレス製
所属	光明池車庫
編成	4両
既存両数	4両(2020年4月現在)

泉北高速鉄道12020系は、南海12000系をベースに特急泉北ライナー専用車として、2015年に製造された。4両編成1本が製造され、基本性能などは12000系と同じで、外観はゴールドをベースに、青と黒のラインが入った斬新なデザインとなった。側窓にはラッピングシールが貼られ、車内が見えにくいようにしている。内装は各号車ごとに座席、カーテンの色が異なっており、黄、緑、紫、赤の4色に分けられている。車内照明にはLED照明が採用され、液晶ディスプレイは4ヶ国語対応となった。