近鉄2800系 | メインターミナル

2916F

会社名	近畿日本鉄道
形式	2800系
使用線区	近鉄大阪線・近鉄山田線・近鉄鳥羽線・近鉄名古屋線・近鉄鈴鹿線
製造メーカー	近畿車輌
制御方式	抵抗制御　1C4M
主電動機	定格155kW
ブレーキ	電磁直通ブレーキ(抑速発電制動付)
台車	KD-66
最高速度	110km/h
加速度	2.5km/h/s
減速度(通常)	4km/h/s
製造初年	1972年
電気方式	直流1500V
軌間	1435mm
保安装置	ATS
座席定員	58人(148人)モ2800 48人(132人)モ2800LC 64人(158人)モ2850 54人(140人)モ2850 54人(140人)モ2850LC 54人(149人)ク2900 45人(135人)ク2900LC 64人(158人)サ2950 51人(136人)サ2950LC
扉枚数・座席形状	4扉ロングシート 4扉デュアルシート
車体	21m級鋼製
所属	明星車庫・富吉車庫
編成	2両・3両・4両
既存両数	66両(2019年5月現在)

近鉄2800系は1972年にロングシート通勤型では初の冷房車として新製された車両である。大阪線、名古屋線で共用されており、2両編成、3両編成、4両編成が製造された。製造年によりクーラーの仕様が異なり、当初は集約分散方式が採用されたが、1972年製造の3両編成4本はクーラーのキセが5台単独となったタイプとなった。以降の編成では連続クーラーキセとなっている。1C4Mの抵抗制御で、主電動機は2430系と同等の出力155kWとなっている。2両編成のMcには2基のパンタグラフが設置され、3両編成のMcには先頭部にパンタグラフが1基設置されている。名古屋線用の2911F、2913F、2915Fの3編成が1997年にクロスシートとロングシートを転換できるL/Cカーに改造された。2020年5月現在、名古屋線に2両編成2本、3両編成5本、4両編成4本が配置されている。4両編成はL/Cカー3編成と2917Fの4本にトイレが設置されている。大阪線には4両編成6本が配置されている。

: 2905F

: 2906F

: 2907F

: 2908F

: 2910F

: 2911F

: 2913F

: 2915F

: 2916F

: 2917F

2800系編成表			4両編成	40両
電算記号	←大阪上本町		伊勢中川→			LC トイレ
電算記号	ク2900Tc	モ2850Mp	サ2950T	モ2800Mcp	配置	LC トイレ
AX05	2905	2855	2955	2805	高安
AX06	2906	2856	2956	2806	高安
AX07	2907	2857	2957	2807	高安
AX08	2908	2858	2958	2808	高安
AX10	2910	2860	2960	2810	高安
AX11	2911	2861	2961	2811	富吉	LC・トイレ
AX13	2913	2863	2963	2813	富吉	LC・トイレ
AX15	2915	2865	2965	2815	富吉	LC・トイレ
AX16	2916	2866	2966	2816	高安
AX17	2917	2867	2967	2817	明星	トイレ

: 2901F

: 2902F

: 2903F

: 2904F

: 2909F

2800系リニューアル車車内

2800系編成表		3両編成		15両
電算記号	←大阪上本町		伊勢中川→
電算記号	ク2900Tc	モ2850Mp	モ2800Mcp	配置
AX01	2901	2851	2801	明星
AX02	2902	2852	2802	明星
AX03	2903	2853	2803	明星
AX04	2904	2854	2804	明星
AX09	2909	2859	2809	明星