近鉄2610系

2714F

会社名 近畿日本鉄道
形式 2610系
使用線区 近鉄大阪線・近鉄山田線・
近鉄鳥羽線・近鉄名古屋線
製造メーカー 近畿車輌
制御方式 抵抗制御
主電動機 定格155kW
ブレーキ 電磁直通ブレーキ(抑速発電制動付)
台車 KD-66
最高速度 110km/h
加速度 2.5km/h/s
減速度(通常) 4km/h/s
製造初年 1972年
電気方式 直流1500V
軌間 1435mm
保安装置 ATS
座席定員 54人(147人)モ2610
48人(132人)モ2610LCカー
60人(157人)モ2660
54人(140人)モ2660LCカー
51人(148人)ク2710
45人(135人)ク2710LCカー
58人(153人)サ2760
51人(136人)サ2760LCカー
扉枚数・座席形状 4扉ロングシート
4扉デュアルシート
車体 21m級鋼製
所属 明星車庫・富吉車庫
編成 4両
既存両数 68両(2019年5月現在)
スクロールできます
スクロールできます

近鉄2610系は1972年に登場した固定式クロスシート車両である。大阪線で老朽化した2200系などを置き換えるために投入され、長距離通勤を考慮して固定クロスシートが採用された。4両編成17本が製造され、主要機器、走行装置については2430系を踏襲している。1C4Mの抵抗制御車で、主電動機は出力155kWとなった。車内は肘掛なしの固定式クロスシートを採用した。長距離用のためサ2760にはトイレが設置された。近鉄通勤車初の冷房車2680系と同様に製造当初から冷房車となった。1991年からはトイレ部を除いてロングシート化された。1996年には2721Fがロングシートとクロスシートを転換できるL/Cカーに改造された。後に2726F、2727Fも同様にL/Cカーに改造された。

2610系編成表 4両編成 68両  
電算記号 ←大阪上本町 伊勢中川→  
ク2710Tc モ2660Mp サ2760T モ2610Mcp 仕様
    トイレ付  
X11 2711 2661 2761 2611  
X12 2712 2662 2762 2612  
X13 2713 2663 2763 2613  
X14 2714 2664 2764 2614  
X15 2715 2665 2765 2615  
X16 2716 2666 2766 2616  
X17 2717 2667 2767 2617  
X18 2718 2668 2768 2618  
X19 2719 2669 2769 2619  
X20 2720 2670 2770 2620  
X21 2721 2671 2771 2621 LC
X22 2722 2672 2772 2622  
X23 2723 2673 2773 2623  
X24 2724 2674 2774 2624  
X25 2725 2675 2775 2625  
X26 2726 2676 2776 2626 LC
X27 2727 2677 2777 2627 LC
スクロールできます
スクロールできます

  

鉄道コム

タイトルとURLをコピーしました