JR阪和線データイムダイヤ【2021年3月13日改正】

223系HE406関空紀州路快速

JR阪和線データイムダイヤ【2021年3月13日改正】

【概要】
JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急くろしお1本、関空紀州路快速4本、区間快速4本、普通4本が運転されている。運転パターンがパターン化されていないため60分サイクルとなっているが、関空紀州路快速以下の一般列車は15分サイクルで運転されている。関空特急はるかが30分毎に運転されていたが、コロナ禍による利用者減少により、2021年3月13日ダイヤ改正で、データイムの列車は当分の間運休となった。

287系HC605パンダくろしお

【列車別】
特急くろしおは京都・新大阪～白浜・新宮間の運転で、毎時1本に運転されている。阪和線内は天王寺から和歌山間のノンストップ運転で、一部列車が日根野に停車する。283系、287系、289系が使用されている。

関空特急はるかは京都～関西空港間に毎時2本が運転されていたが、コロナ禍により昼間の運転は全てなくなり、当分の間運休となっている。以前のはるかは阪和線内ノンストップで、天王寺～関西空港間の所要時間は32分(上り)、33分(下り)で、新大阪～関西空港間は51分(上り)、50分(下り)となっていた。281系6両編成を基本に、2020年3月14日ダイヤ改正で、281系・271系3両編成を連結した9両編成で運転されていた。

225系HF421関空紀州路快速

関空紀州路快速は天王寺～大阪～関西空港・和歌山間に毎時4本に運転されている。大阪環状線内天王寺から大阪までは各駅に停車する。大阪からの停車駅は福島、西九条、弁天町、大正、新今宮、天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取、日根野、りんくうタウン。紀州路快速は日根野以南各駅に停車する。223系・225系8両編成で運転されており、日根野で4両編成の関空快速関西空港行きと4両編成の紀州路快速和歌山行きに分割される。

223系HE423区間快速日根野

区間快速は天王寺〜日根野間に毎時4本運転されている。停車駅は天王寺から堺市、三国ヶ丘、鳳以遠の各駅。223系、225系4両編成で運転されている。

朝9時台、10時台や16時台には快速も運転されている。快速は天王寺～日根野間の運転で、停車駅は堺市、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、東岸和田、熊取。223系、225系4両編成か8両編成で運転されている。

225系HF433普通鳳

普通は天王寺～鳳間に毎時4本が運転されている。223系、225系の4両編成、6両編成が使用されている。

【各駅別】

【美章園～浅香間の各駅】
普通が毎時4本に運転されている。快速は堺市まで停車しないため、天王寺まで普通に乗るしかない。

【堺市・三国ヶ丘・鳳】
関空紀州路快速、区間快速がそれぞれ毎時4本の運転、普通が毎時4本に運転されている。普通は途中関空紀州路快速に追い抜かれるため、天王寺まで先着する列車は毎時8本となる。

【百舌鳥～津久野各駅】
普通が毎時4本運転されている。天王寺へは三国ヶ丘で関空紀州路快速に乗り換えとなる。

【富木～信太山・久米田・下松】
区間快速が毎時4本運転されている。区間快速は天王寺まで先着する。

【和泉府中・東岸和田】
関空紀州路快速、区間快速がそれぞれ毎時4本に運転されている。区間快速は天王寺まで先着するので毎時8本の利用ができる。

【東貝塚～東佐野間各駅】
区間快速が毎時4本運転されている。区間快速は東岸和田で関空紀州路快速に追い抜かれるので、天王寺方面へは関空紀州路快速に乗り換えとなる。

【熊取・日根野】
関空紀州路快速、区間快速がそれぞれ毎時4本に運転されている。区間快速は東岸和田で関空紀州路快速に追い抜かれるので、天王寺方面への先着列車は毎時4本のみとなる。日根野には毎時1本特急くろしおが停車するので、天王寺、新大阪方面へは特急の利用も可能である。

【日根野～和歌山間各駅・りんくうタウン～関西空港】
日根野～和歌山間の各駅には紀州路快速が毎時4本運転されている。各駅に停車するため所要時間がかかるが、天王寺まで先着する。和歌山は毎時1本特急くろしおが停車するため天王寺、新大阪方面へは特急も利用できる。りんくうタウン、関西空港からは関空快速が毎時4本運転されている。関西空港からは関空特急はるかが毎時2本運転されているが、コロナ禍のため現在運休している。