阪急神戸本線データイムダイヤ【2022年12月17日改正】

8003F特急大阪梅田

1．概要

阪急神戸本線データイムダイヤは特急、普通がそれぞれ10分毎に運転されている。特急は大阪梅田～新開地間、普通は大阪梅田～神戸三宮間で運転され、西宮北口で緩急接続するダイヤが組まれている。

2．2022年12月17日ダイヤ改正

2022年12月17日ダイヤ改正で、阪急神戸線データイムダイヤでは大きな変化はなかった。普通の一部に時変があったが、1分程度の修正で、基本的な運転パターンは2016年3月19日ダイヤ改正時のダイヤを踏襲している。

1005F特急新開地

3．特急

特急は大阪梅田～新開地間の運転で、2006年10月28日のダイヤ改正で、夙川に追加停車するようになった。これにより特急の停車駅は十三、西宮北口、夙川、岡本、神戸三宮以遠各駅となった。停車駅は増えたが、ATSの改良と神崎川～西宮北口間での最高速度110km/hから115km/hへの引き上げが行われたので、大阪梅田～神戸三宮間の所要時分は改正前の所要時分を維持している。下り特急は大阪梅田～西宮北口間を12分で走り、西宮北口～神戸三宮間を14分で走っている。西宮北口に1分停車して大阪梅田～神戸三宮間を27分で走る勘定となっている。上りは西宮北口での停車時分が0分となり、西宮北口～大阪梅田間は13分の所要時分となっている。

特急は全て8両編成で運転されている。データイムの特急は115km/h運転に対応したワンハンドル車両（1000系、7000系、8000系、9000系）が運用されている。

大阪梅田発9時台の前半は通勤特急が3本運転されている。大阪梅田発9時00分、9時10分、9時20分の3本で、9時00分は高速神戸行き、他の2本は新開地行きとなっている。通勤特急は特急の停車駅に加えて塚口に停車する。上り大阪梅田発9時台にも通勤特急は5本運転されている。

7036F通勤特急大阪梅田

1005F普通大阪梅田

4．普通

普通は大阪梅田～神戸三宮間の運転で、大阪梅田を特急の1分後に発車して、西宮北口で特急と緩急接続を行い、神戸三宮まで逃げ切るダイヤになっている。ATSの改良により各駅で秒単位のスピードアップが行われ、普通のスピードアップはもとより、その後を走る特急のスピードアップにも大きく寄与している。

上り普通も神戸三宮を特急の1分後に出て、西宮北口まで逃げ切るダイヤとなっている。普通も特急と同様に全て8両編成で運転されている。

普通は最高速度は110km/hのままのため、車種は問わず、1000系、7000系、8000系、9000系が運用される。

9000F普通神戸三宮