JR大阪環状線 JR大阪環状線平日データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR大阪環状線のデータイムダイヤは2011年3月12日ダイヤ改正から15分サイクルとなっている。それ以前は関空紀州路快速、大和路快速に合わせて20分サイクルの運転だった。20分サイクル時は関空紀州路快速、大和路快速が各1本、環状運転が2本、...
JR西日本
JR大阪環状線 
JR奈良線 JR奈良線夜間ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR奈良線では夜間20時以降も30分サイクルで運転されている。下り京都発20時台は奈良行き区間快速が30分毎、奈良行き普通が30分毎、城陽(宇治)行きが30分毎に運転されている。データイムは城陽以南で、普通しか停まらない駅は30分に1本の運...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR琵琶湖線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。実際には湖西線直通の新快速が存在するため、60分パターンになっているだけで、JR京都高槻以東とダイヤはほぼ同じとなっている。新快速は近江塩津から米原経由で1本、長浜から1本、野洲...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムと同じ15分サイクルで運転され、新快速、快速が各1本、普通が2本運転される。ピーク時間帯にはこれに加えて大阪始発の新快速が運転されている。新快速はデータイム同様、大阪発毎時0・15・30・45分...
JR京都線 JR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR京都線の平日朝ラッシュ時ダイヤは外側線の新快速、快速は15分サイクル、内側線の普通は4分サイクルで運転されている。また、通勤特急びわこエクスプレスの運転、関空特急はるかの琵琶湖線への延長運転なども行われている。特急はびわこエクスプレス、...
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ（王寺～橋本間）
JR和歌山線ダイヤ【2020年3月14日改正】【王寺～高田間】和歌山線王寺〜高田間はデータイム毎時2本30分毎の運転、平日朝夕ラッシュ時には大和路線から快速や区間快速が乗り入れてくる。以前はデータイムにもJR難波直通の快速が運転されていたが...
JR大和路線 JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日改正】
JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日改正】JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに大阪環状線直通の区間快速2本、JR難波発の快速1本、普通が3本運転されている。久宝寺からは...
JRゆめ咲線 JRゆめ咲線ダイヤ【2020年3月14日改正】
JRゆめ咲線ダイヤ【2020年3月14日改正】JRゆめ咲線の平日朝ラッシュ時ダイヤは7時台は線内運転となっている。8時台も線内運転が中心で、下りの2本のみが天王寺からの直通運転となっている。下り7時台には8本、8時台に10本運転されている。...
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ(和歌山～橋本間)
JR和歌山線【橋本～和歌山間】ダイヤ【2020年3月14日改正】和歌山線橋本〜和歌山間は橋本〜粉河間がデータイム毎時1本の運転で、粉河〜和歌山間は毎時2本の運転となっている。9時台や15時台、16時台は橋本〜粉河間も2本が運転されている。J...
JRおおさか東線 JRおおさか東線ダイヤ【2014年3月15日改正版】
JRおおさか東線のダイヤはデータイムが15分毎の等間隔、朝夕ラッシュ時も毎時4本の運転が基本だが、久宝寺のホーム使用に制限があるため、等間隔にはなっていない。また、朝ラッシュ時には奈良から尼崎へ直通快速が運転され、夕方は逆方向の尼崎から奈良...