近鉄 近鉄3000系【量産には至らなかった近鉄初のステンレス車】
会社名近畿日本鉄道形式3000系使用線区京都線・橿原線・天理線製造メーカー近畿車輌制御方式電機子チョッパ制御主電動機直流直巻整流子電動機165kWブレーキ電気指令式空気ブレーキ台車空気ばね台車KD-84・KD-84A最高速度120km/h加...
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京阪 京阪800系【4両編成で大津市内の併用軌道を走る】
会社名京阪電気鉄道形式800系使用線区京津線・京都高速鉄道・京都市営地下鉄東西線制御方式GTO素子VVVFインバータ1C8M主電動機かご形三相誘導電動機90kWブレーキ回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通ブレーキ台車FS558最高速度90k...
JR東海 JR東海311系【東海地区で新快速を根付かせた車両】
JR東海311系は1989年に登場した近郊型電車。当時東海地区には、国鉄末期に211系が投入されていたが、名鉄やマイカーとの競合もあり、新型の転換クロスシート車が導入された。東海地区には117系も投入されていたが、311系はラッシュ時の輸送...
阪急 阪急2300系【2000系とともにローレル賞を受賞したオートカー】
会社名阪急電鉄形式2300系使用線区京都本線・千里線・嵐山線制御方式界磁チョッパ制御主電動機複巻補償巻線付き直流電動機定格150kＷブレーキ空気ブレーキ併用回生ブレーキ台車S型ミンデン台車FS333・FS345・FS45最高速度110km/...
JR西日本 JR西日本283系【オーシャンアローの愛称を持つ紀州路のスプリンター】
会社名西日本旅客鉄道形式283系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・紀勢本線製造メーカー川崎重工・近畿車輌車体鋼製扉枚数・座席形状20m級1扉回転式リクライニングシート所属日根野電車区編成6両・3両既存両数18両制御方式3...
JR西日本 JR西日本201系奈良【明石から奈良に移った電機子チョッパ制御車】
会社名JR西日本形式201系使用線区大阪環状線・関西本線製造メーカー日本車輌・東急車輛・近畿車輛・川崎重工・日立製作所制御方式サイリスタチョッパ制御主電動機MT60 定格150kＷブレーキ回生制動併用電磁直通空気制動台車動力台車DT46 付...
近鉄 近鉄50000系【全車がプレミアムな観光特急しまかぜ専用車】
会社名近畿日本鉄道形式50000系使用線区難波線・大阪線・名古屋線・京都線・山田線・鳥羽線・志摩線・橿原線製造メーカー近畿車輌制御方式VVVFインバータ2レベルPMW制御IGBT 1C2M主電動機かご形三相誘導電動機定格230kＷブレーキ回...
阪急 阪急7300系【INV制御試験も実施した界磁チョッパ制御車】
会社名阪急電鉄形式7300系使用線区京都本線・千里線・大阪市交堺筋線制御方式界磁チョッパ制御1C8M※1主電動機直流複巻電動機定格150kＷ※2ブレーキ回生併用電気指令式空気ブレーキ台車S形ミンデン台車FS369A・FS069A最高速度11...
阪神 阪神9000系【震災復興のために急遽ステンレス車で製造された】
会社名阪神電気鉄道形式9000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄・阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄奈良線制御方式GTO素子VVVFインバータ制御1C8M主電動機かご形三相誘導電動機定格130kWブレーキ回生制動併用全電気指令式電磁直通...
阪神 阪神7890形
1．概要会社名阪神電気鉄道形式7890形・7990形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御 1C4M主電動機直流直巻電動機定格130kＷブレーキHSC電磁直通空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1974年電気方式直流1500V軌間143...