泉北高速鉄道7000系・7020系

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泉北高速鉄道7000系は、1996年に登場したVVVFインバータ制御車である。100系置き換えを目的として製造され、1996年から1998年にかけて6両編成1本、4両編成4本が製造された。2005年に2両編成化改造された50番台ができ、中間車2両は4両編成に組み込まれて6両化された。これにより2018年2月現在では、6両編成2本、4両編成3本、2両編成1本が在籍している。

車体はアルミ合金製で、5000系同様アイボリーをベースにブルーのラインが入る泉北高速標準のデザインが採用されている。21m級4扉ロングシートで、内装は5000系を基本とし、座席仕切りにスタンションポールが設置された。LED表示の社内案内表示器も設置され、各車両に車いすスペースも設けられている。IGBT素子によるVVVFインバータ制御を採用している。

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7020系は3000系置き換えのために増備された車両で、既存の7000系をマイナーチェンジした車両。VVVFインバータ制御はIGBT素子によるものは変わらなかったが、7000系の3レベルIGBTから2レベルIGBTへと変更され、純電気ブレーキに対応した。2007年に6両編成1本、2008年に2両、4両、6両の各編成が1本ずつ増備され、計18両が製造された。