JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ(紀伊田辺～新宮間)【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急はくろしおが1日6往復の運転で、全て新宮まで運転されている。紀伊勝浦～新...
JR紀勢本線ダイヤ
JR紀勢本線 
JRきのくに線 JRきのくに線ダイヤ(紀伊田辺～新宮間)【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急はくろしおが1日6往復の運転で、全て新宮まで運転されている。紀伊勝浦～新...
JRきのくに線 JRきのくに線ダイヤ(和歌山～紀伊田辺間)【2024年3月16日改正】
1．概要JRきのくに線和歌山〜紀伊田辺間のダイヤは特急くろしおが毎時1本運転、普通は毎時2本の運転となっている。特急くろしおは白浜、新宮行きで運転され、和歌山から紀伊田辺の間は、海南、御坊に停車が基本で、箕島、藤並、湯浅、南部などに停車する...
JRきのくに線 JRきのくに線ダイヤ(紀伊田辺～新宮間)【2023年3月18日改正】
1．概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急はくろしおが1日6往復の運転で、全て新宮まで運転されている。紀伊勝浦～新...
JR紀勢本線 紀勢本線急行変遷
急行きのくに下りダイヤ 1980年10月1日改正現在種別発駅時刻終着駅時刻終着駅所要時分距離表定速度備考急行きのくに2号紀伊田辺8:40新宮11:09 2時間29分105.2km42.4km/h 急行きのくに4号天王寺7:20新宮12:34...
JR西日本 特急くろしお変遷
特急くろしおは1965年3月1日のダイヤ改正で天王寺～名古屋間に阪和線･紀勢本線･関西本線経由で1往復が運転を開始した。当時は食堂車付のキハ80系が使用されていた。また、この時、東和歌山～名古屋間に阪和～阪和貨物～関西本線経由で特急あすかを...
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ（紀伊田辺～新宮間）【2022年3月12日改正】
1.概要JRきのくに線紀伊田辺〜新宮間のダイヤは、まさに過疎ダイヤで、普通の運転本数はかなり少ない。2時間以上間隔が空くこともあり、朝夕の運転がメインとなっている。特急も白浜までは概ね毎時1本が運転されているが、白浜〜新宮間は運転本数が減り...
JR紀勢本線 JRきのくに線ダイヤ(和歌山～紀伊田辺間)【2022年3月12日改正】
1．概要JRきのくに線和歌山〜紀伊田辺間のダイヤは特急くろしおが毎時1本運転、普通は毎時2本の運転となっている。特急くろしおは白浜、新宮行きで運転され、和歌山から紀伊田辺の間は、海南、御坊に停車が基本で、箕島、藤並、湯浅、南部などに停車する...
JR紀勢本線 JR紀勢支線ダイヤ【2021年3月13日改正】
JR紀勢支線ダイヤ【2021年3月13日改正】JR紀勢支線和歌山～和歌山市間のダイヤは、データイムが毎時1本60分毎の運転で、朝夕の通勤通学時間帯には毎時2本が運転されている。2両ワンマン運転で、以前は105系が使用されていたが、現在は22...
JRきのくに線 JR紀勢本線快速紀伊田辺行き
JR紀勢本線(きのくに線)では夕方ラッシュ時に快速紀伊田辺行きを運転している。223系もしくは225系4両編成で運転され、平日ダイヤの和歌山発18時44分に1本のみが設定されている。停車駅は和歌山から紀三井寺、黒江、海南、加茂郷、箕島、藤並...