JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹波路快速、快速が区間快速に置き換えられたダイヤを踏襲している。15分サイクルに区間快速1本、普通1本の運転で、これに加えて新大阪から特急こうのとりが毎時1本程度の割合で...
2023年3月18日改正
JR宝塚線 
山陽電鉄本線 山陽電鉄本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日改正】
1．概要山陽電鉄本線平日夕方ラッシュ時ダイヤは12分サイクルで運転されている。12分サイクルに直通特急1本、普通1本が運転されている。新開地発ベースではこれに加えて毎時1本各駅に停車する阪神特急が運転されている。阪神特急は須磨浦公園、東須磨...
JR阪和線 JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに関空特急はるか1本、関空紀州路快速2本、快速2本、普通2本が運転されるのが基本となっている。これに加えて毎時1本特急くろしおが運転されている。普通は...
JR姫新線 JR姫新線ダイヤ(播磨新宮～上月間)【2023年3月18日ダイヤ改正】
1．概要JR姫新線播磨新宮～上月間のダイヤは終日毎時1本程度のペースで運転されている。朝夕には姫路直通の列車も運転される。2．2023年3月18日改正今回のダイヤ改正で同区間のダイヤに大きな変化はなかった。3．ダイヤJR姫新線播磨新宮～上月...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルに新快速が2本、快速が1本、普通が2本運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分毎の運転となり、大阪始発の列車が運転されている。快速は姫路、網干方面へ15分毎の運転となって...
JR姫新線 JR姫新線(姫路～播磨新宮間)ダイヤ【2023年3月18日ダイヤ改正】
1．概要JR姫新線姫路〜播磨新宮間のダイヤは、余部まで毎時2〜3本、播磨新宮まで毎時1〜2本が運転されている。朝夕には播磨新宮以遠の佐用や上月からの直通列車と運転されている。2022年3月12日ダイヤ改正で、下り姫路発10時台から14時台に...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
JR大和路線 JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤは大阪環状線に直通する区間快速、快速、おおさか東線に直通する直通快速、普通の4本立てで運転されている。2022年3月12日ダイヤ改正で、快速が4〜7分毎から6分毎に、普通が6〜14分毎から12分毎に...
JR京都線 JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤと同じく15分サイクルで運転されている。新快速、快速はそれぞれ15分毎、普通は15分に2本運転されている。ピーク時間帯となる大阪発18時台には新快速2本が増発され、新快速が7～8分...
JR宝塚線 JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤは各列車が15分～30分毎に運転されている。特急の運転があるため60分サイクルになっている。60分サイクルに特急こうのとり1本、丹波路快速1本、大阪発の快速が2本、東西線快速が4本、普通4本が運転さ...