阪急神戸本線 阪急神戸本線朝ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急神戸本線平日朝ラッシュ時上りダイヤは15分サイクルに特急、通勤特急、通勤急行、準急が各1本、普通が2本運転されている。特急は新開地〜梅田間の運転、通勤特急は新開地、高速神戸、神戸三宮〜梅田間の運転、通勤急行は神戸三宮〜梅田間の運転、準急...
2006年10月28日改正
阪急神戸本線 
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線データイムダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線2006年10月28日改正現在のデータイムダイヤは10分サイクルに急行、普通が各1本の運転となっている。同改正前は快速急行と普通が10分毎の運転となっていたが、快速急行が急行化された。急行は梅田～宝塚間の運転で、停車駅は十三と豊中...
阪急神戸本線 阪急神戸本線データイムダイヤ【2006年10月28日改正】
【阪急神戸本線データイムダイヤ 2020年3月14日ダイヤ変更】 阪急神戸線のデータイムダイヤは10分サイクルに新開地行き特急1本、神戸三宮行き普通1本の運転となっている。各駅で10分に1本の電車を確保するわかりやすいダイヤで、データイムダ...
阪急神戸本線 阪急神戸本線夕方ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急神戸線の夕方ラッシュ時ダイヤは、2001年3月のダイヤ修正前は、12分サイクルに特急、急行、普通、西宮北口止まりの普通が各1本運転され、ピーク時には今津線経由の宝塚行準急が24分毎に運転されていた。ダイヤ修正により、12分サイクルから1...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線朝ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線の朝ラッシュ時ダイヤは2003年8月30日のダイヤ改正により大幅に変更され、16分サイクルに日生エクスプレス、通勤急行、通勤準急、準急が各1本、普通が2本のダイヤとなっている。それまでのダイヤは15分サイクルに日生エクスプレス、急...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線夜間ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚線の20時以降のダイヤは下り梅田発で、20時台は20分サイクルで運転されている。20時台前半は夕方ラッシュ時同様、日生エクスプレスが1本、急行が2本、普通が3本の運転となっているが、日生エクスプレスは梅田発20時17分が最終、普通箕...
阪急神戸本線 阪急神戸本線夜間ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急神戸本線の20時台、21時台は夕方ラッシュ時ダイヤと全く同じで、22時以降から夜間ダイヤに入る。22時台は梅田発22時00分の特急以外は、快速急行の運転となり、快速急行、普通で10分サイクルを組む。快速急行の停車駅は梅田から十三、塚口、...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線夕方ラッシュ時ダイヤ【2006年10月28日改正】
阪急宝塚本線梅田発16時台はデータイムダイヤと同様10分サイクルに宝塚行きの急行と雲雀丘花屋敷行き普通が各1本の運転となっている。ダイヤパターンも同様だが、急行の所要時分はデータイムより2分遅い35分となっている。なお、急行の所要時分は15...