JR宝塚線 JR宝塚線(大阪～宝塚間)ガイド【阪急宝塚線や神戸線と競合する区間を行く】
大阪駅では特急列車や丹波路快速と一部の普通列車は3・4・9・10番線から発着しており、JR京都線へ直通する普通電車は6・7番線から発着している。大阪駅は改良工事が行われ、以前に比べると発着番線が減っており、ラッシュ時にはJR宝塚線電車とJR...
路線ガイド
JR宝塚線 
南海本線 南海本線(泉佐野～和歌山市間)ガイド【大阪湾を望みながら孝子峠を越えて和歌山へ】
5．南海本線(泉佐野～和歌山市間)路線ガイド泉佐野を出ると空港線と複々線の形でしばらく高架を走り、空港線下り線が一段高い高架になり、本線上下線を乗り越して、右にカーブして分かれていく。JR関西空港線と関西空港道がオーバークロスして、高架から...
南海本線 南海本線(堺～泉佐野間)ガイド【だんじりの街を経て関西の玄関口へと向かう】
4．南海本線(堺～泉佐野間)路線ガイド堺を出ると高架線のまま南下していく。湊は1面2線の高架駅で臨海部の出島に近い駅だ。このあたりは海側が臨海工業地帯で、山側に住宅地が広がっている。次の石津川までが高架駅で、2面2線になっている。海側は臨海...
南海本線 南海本線(難波～堺間)ガイド【2種類の複々線区間が存在する】
3．南海本線(難波～堺間)路線ガイド難波駅は9面8線の巨大ターミナル駅で、キタの阪急梅田と並ぶ関西私鉄を代表する駅である。伝統ある高島屋が入る重厚な駅ビルは大阪ミナミの顔としてテレビなどでもよく見られる。巨大ターミナルを形成しているが、阪急...
京阪本線 京阪本線・鴨東線(中書島～出町柳間)ガイド【京の都を貫く地下線を行く】
5．京阪本線・鴨東線(中書島～出町柳間)ガイド中書島を出ると左にカーブして宇治線と分かれて京都市内を北上する。次の伏見桃山は2面2線でホーム有効長が7両分となっている。京都市内各駅のホーム有効長が7両分しかないため、近年7両編成の電車が増え...
京阪本線 京阪本線(萱島～中書島間)ガイド【寝屋川・枚方・樟葉など主要駅を巡る】
4．京阪本線(萱島～中書島間)路線ガイド萱島を出て暫く車庫への回送線と複々線の状態で進み、寝屋川信号所で回送線が地上に下りて行くと複線高架でしばらく走り高架ホーム2面2線の寝屋川市となる。寝屋川市は快速急行停車駅で、早朝深夜には京都方面から...
山陽網干線 山陽電鉄網干線ガイド【相生・赤穂方面への延伸など壮大な計画があった】
1．概要会社名山陽電気鉄道路線名網干線区間飾磨～山陽網干営業キロ8.5km駅数7駅平均駅間距離1.42km所要時分15分表定速度34km/h軌間1435mm電気方式1500V直流電化線路単線保安方式ATS最高速度90km/h最大編成両数4両...
山陽電鉄本線 山陽電鉄本線(西代～山陽明石間)ガイド【風光明媚な明石海峡を望みながら走る】
1．概要会社名山陽電気鉄道路線名本線区間西代～山陽姫路営業キロ54.7km駅数43駅平均駅間距離1.31km所要時分高速神戸～山陽姫路間54分表定速度64.7km/h軌間1435mm電気方式1500V直流電化線路複線保安方式ATS最高速度1...
近鉄名古屋線 近鉄名古屋線白子～伊勢中川間ガイド【名阪・名伊の架け橋となる区間】
4．近鉄名古屋線白子～伊勢中川間路線ガイド白子を出るとさらに真っすぐ南西方向を向いて走る。ホーム2面2線鼓ヶ浦は、近くに海水浴場があり、臨時駅として開業した。臨時改札跡などが残っているが、今では当駅を利用する海水浴客はほとんどいない。堀切川...
近鉄名古屋線 近鉄名古屋線近鉄四日市～白子間ガイド【特急もトップスピードで駆け抜ける】
3．近鉄名古屋線近鉄四日市～白子間路線ガイド近鉄四日市駅は名古屋線2面4線に、湯の山線の1面2線がある高架3面6線の大きな駅で、伊勢中川方と湯の山線名古屋方には引上げ線も設置されている。高架下には近鉄百貨店の店舗が入るショッピングセンターに...