1 概要
近鉄奈良線は布施~奈良間26.7kmが正式な線路戸籍で、大阪難波~大阪上本町間は難波線、大阪上本町~布施間は大阪線に乗り入れていることになっている。しかし、運転上は大阪難波~奈良間が奈良線として運行されており、線路も大阪難波~奈良間が1本で繋がっている。大阪難波では阪神なんば線と線路が繋がっており、直通運転を行っている。近鉄奈良~三宮間の快速急行を中心に、近鉄奈良線の準急、区間準急、普通が尼崎まで乗り入れている。大阪難波ではその他、地下鉄御堂筋線、四つ橋線、千日前線、南海本線、南海高野線、JR大和路線とそれぞれ連絡している。南海難波、JR難波とは少し離れているが、地下鉄各線との乗り換えは大阪難波駅は便利な位置にある。近鉄奈良線は快速急行、急行、準急、区間準急、普通を中心に、朝夕を中心に有料の特急列車が大阪難波~近鉄奈良間に運転されている。また、大阪難波~鶴橋間では名阪特急や阪伊特急も乗り入れてきており、回送列車も多く、列車密度は非常に高い。
2.路線データ
| 会社名 | 近畿日本鉄道 |
| 路線名 | 奈良線 |
| 区間 | 布施~近鉄奈良 |
| 営業キロ | 26.7km |
| 駅数 | 19駅 |
| 平均駅間距離 | 1.49km |
| 所要時分 | 29分 |
| 表定速度 | 55.3km/h |
| 軌間 | 1435mm |
| 電気方式 | 1500V直流 |
| 線路 | 複線 |
| 保安方式 | ATS |
| 最高速度 | 105km/h |
| 最大編成両数 | 10両 |
| ※1上本町~布施間は近鉄大阪線の線増となる | |
| 会社名 | 近畿日本鉄道 |
| 路線名 | 難波線 |
| 区間 | 大阪難波~大阪上本町 |
| 営業キロ | 2km |
| 駅数 | 3駅 |
| 平均駅間距離 | 1km |
| 所要時分 | 3分 |
| 表定速度 | 40km/h |
| 軌間 | 1435mm |
| 電気方式 | 1500V直流 |
| 線路 | 複線 |
| 保安方式 | ATS |
| 最高速度 | 80km/h |
| 最大編成両数 | 10両 |
| 駅№ | 駅名 | よみがな | 駅間距離 | 営業距離 | 所在地 | 開業年月日 |
| A1 | 大阪難波 | おおさかなんば | – | 6.1km | 大阪市中央区 | 1970年3月15日 |
| A2 | 近鉄日本橋 | きんてつにっぽんばし | 0.8km | 5.3km | 大阪市中央区 | 1970年3月15日 |
| A3 | 大阪上本町 | おおさかうえほんまち | 1.2km | 4.1km | 大阪市天王寺区 | 1914年4月30日 |
| A4 | 鶴橋 | つるはし | 1.1km | 3km | 大阪市生野区 | 1914年4月30日 |
| A5 | 今里 | いまざと | 1.7km | 1.3km | 大阪市城東区 | |
| A6 | 布施 | ふせ | 1.3km | 0km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A7 | 河内永和 | かわちえいわ | 0.8km | 0.8km | 東大阪市 | 1938年2月1日 |
| A8 | 河内小阪 | かわちこさか | 0.8km | 1.6km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A9 | 八戸ノ里 | やえのさと | 0.8km | 2.4km | 東大阪市 | 1936年11月19日 |
| A10 | 若江岩田 | わかえいわた | 1.7km | 4.1km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A11 | 河内花園 | かわちはなぞの | 0.9km | 5km | 東大阪市 | 1915年6月15日 |
| A12 | 東花園 | ひがしはなぞの | 0.8km | 5.8km | 東大阪市 | 1929年11月22日 |
| A13 | 瓢箪山 | ひょうたんやま | 1.4km | 7km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A14 | 枚岡 | ひらおか | 1.3km | 8.3km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A15 | 額田 | ぬかた | 0.7km | 9km | 東大阪市 | 1920年7月13日 |
| A16 | 石切 | いしきり | 1.1km | 10.1km | 東大阪市 | 1914年4月30日 |
| A17 | 生駒 | いこま | 4.1km | 14.2km | 生駒市 | 1914年4月30日 |
| A18 | 東生駒 | ひがしいこま | 1.2km | 15.4km | 生駒市 | 1968年3月20日 |
| A19 | 富雄 | とみお | 2.3km | 17.7km | 生駒市 | 1914年4月30日 |
| A20 | 学園前 | がくえんまえ | 1.4km | 19.1km | 生駒市 | 1942年3月6日 |
| A21 | 菖蒲池 | あやめいけ | 1km | 20.1km | 奈良市 | 1923年9月9日 |
| A26 | 大和西大寺 | やまとさいだいじ | 2.2km | 22.3km | 奈良市 | 1914年4月30日 |
| A27 | 新大宮 | しんおおみや | 2.7km | 25km | 奈良市 | 1969年12月9日 |
| A28 | 近鉄奈良 | きんてつなら | 1.7km | 26.7km | 奈良市 | 1914年4月30日 |
3 列車種別
近鉄奈良線では特急、快速急行、急行、準急、区間準急、普通の6種別が運転されている。特急は朝夕夜を中心の運転で、一部列車には80000系ひのとりも使用されている。快速急行はほぼ終日にわたって運転されており、大阪難波から先阪神なんば線に乗り入れ神戸三宮まで直通している。急行は阪神なんば線直通はなく全て大阪難波発着で運転されている。準急は朝夕ラッシュ時の運転で、一部列車は尼崎まで直通する。区間準急はほぼ終日にわたって運転されている。区間準急、普通は半数ほどが大阪難波から阪神なんば線に直通し尼崎まで運転されている。
| 駅名 | 特 急 | 快速急行 | 急 行 | 準 急 | 区間準急 | 普 通 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 大阪難波 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| 日本橋 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 大阪上本町 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 鶴橋 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 今里 | ○ | |||||
| 布施 | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 河内永和 | ○ | |||||
| 河内小阪 | ○ | ○ | ○ | |||
| 八戸ノ里 | ○ | |||||
| 若江岩田 | ○ | |||||
| 河内花園 | ○ | |||||
| 東花園 | ○ | ○ | ◎ | |||
| 瓢箪山 | ○ | ○ | ||||
| 枚岡 | ○ | ○ | ||||
| 額田 | ○ | ○ | ||||
| 石切 | ○ | ○ | ○ | ◎ | ||
| 生駒 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 東生駒 | ○ | ○ | ◎ | |||
| 富雄 | ○ | ○ | ○ | |||
| 学園前 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 菖蒲池 | ○ | ○ | ○ | |||
| 大和西大寺 | ○ | ○ | ○ | ◎ | ◎ | ◎ |
| 新大宮 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 近鉄奈良 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
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- 近鉄奈良線~夜間ダイヤ区間準急~ 2014/1/23
- 近鉄奈良線~普通石切行き~ 2014/1/22
- 近鉄奈良線~21000系阪奈特急~ 2014/1/19


