JR学研都市線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】

321系D25区間快速京田辺

JR学研都市線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年3月13日改正】

JR学研都市線平日夕方ラッシュ時には快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。30分サイクルに快速2本、区間快速1本、普通3本の運転となっている。かつては尼崎から放出の間に直通快速が乗り入れていたが、2019年3月17日ダイヤ改正でおおさか東線新大阪延伸が開業して、そちらにシフトした。快速は全てJR東西線直通で、JR宝塚線新三田、宝塚から同志社前、木津へ運転されている。区間快速は尼崎始発で、京田辺まで運転されている。普通はJR神戸線西明石始発でJR東西線直通の電車が毎時4本15分毎に松井山手まで運転されている。京橋始発で四条畷行きが毎時4本15分毎に運転されている。

207系Z3快速同志社前

快速は宝塚から同志社前までが毎時2本30分毎、新三田から木津までが毎時2本30分毎に運転されている。同志社前までは15分毎の運転となる。尼崎からの停車駅は尼崎から京橋までの各駅と放出、住道、四条畷、星田、河内磐船、長尾、松井山手以遠の各駅。快速は住道で普通と緩急接続を行う。207系、321系の7両編成が使用されている。快速も全て4扉ロングシート車で、快速には3扉転換クロスシート車が使用される路線が多い中で異彩を放っている。

321系D10区間快速京田辺

区間快速は尼崎始発で京田辺まで30分毎に運転されている。尼崎からの停車駅は尼崎から京橋までの各駅、放出、住道、四条畷以遠の各駅。四条畷まで普通を先行させ、同駅で連絡するダイヤになっている。途中普通の追い抜きを行わないため所要時間は長くなっている。60分毎に運転されているおおさか東線の直通快速と2本に1本が放出で連絡する形になっている。区間快速も快速と同様に207系、321系7両編成が使用されている。

321系D33普通四条畷

普通は東西線直通と京橋始発の2本立てで運転されている。JR東西線直通の普通は住道で快速と緩急接続を行う。京橋始発の普通は四条畷まで先着するダイヤが組まれている。区間快速と京橋始発の普通は京橋発車時点で、3分続行になっているが、区間快速は四条畷まで普通の後追いを続けるためスジが寝ている。四条畷で区間快速と連絡して以遠への足を確保している。京橋始発の普通は京橋からの着席サービス列車にもなっており人気が高い。普通も全て207系、321系の7両編成が使用されている。