JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。2．2025年3月15日ダイヤ改正2025年3月15日ダイヤ改正では関西本線亀山～加茂間のダイヤに大きな変化はなかった。...
JR関西本線(西)
JR関西本線(西) 
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。2．2024年3月16日ダイヤ改正2024年3月16日ダイヤ改正では関西本線亀山～加茂間のダイヤに大きな変化はなかった。...
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR関西本線亀山～加茂間は非電化区間になっており、キハ120系気動車を使用した列車が毎時1本程度運転されている。2．2023年3月18日ダイヤ改正2023年3月18日ダイヤ改正では運転本数に変化はなく、一部列車の時変が行われただけで...
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山～加茂間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要2022年3月12日ダイヤ改正では運転本数に変化はなく、大和路線との連絡時間変更などで時変が行われただけである。2．ダイヤJR関西本線亀山〜加茂間のダイヤは終日ベースで毎時1本の運転となっている。キハ120系2両編成で運転されている...
JR関西本線(西) JR関西本線(亀山〜加茂間)ダイヤ
JR関西本線亀山〜加茂間のダイヤは終日ベースで毎時1本の運転となっている。キハ120系2両編成で運転されている。加茂では大和路快速と連絡するダイヤになっている。伊賀上野では伊賀鉄道と連絡している。どの路線も毎時1本の運転のため連絡は良好とな...
JR関西本線(西) 【関西各駅探訪第1226回】関西本線大河原駅
【山間に佇む南山城村の中心駅】JR関西本線大河原駅は京都府南山城村にある。京都の南部にあり、奈良や三重との府県境付近にある。南山城村では次の月ケ瀬口付近に大きな集落があるが、村役場へは当駅の方が近い。とは言え、駅周辺は山に囲まれ、南には木津...
JR関西本線(西) 【関西各駅探訪第1113回】JR関西本線月ケ瀬口駅
【梅林で有名な月ヶ瀬への玄関口】JR関西本線月ケ瀬口駅は相楽郡南山城村にある。駅の所在地は京都府だが、駅名の通り奈良県月ヶ瀬地区への玄関口となっている。月ヶ瀬と言えば、月ヶ瀬梅林が有名で、国が指定した名勝の一つとなっている。関西本線加茂～亀...
JR草津線 【関西各駅探訪第970回】JR関西本線・草津線柘植駅
【関西本線と草津線が連絡する結節点】JR関西本線、草津線柘植駅は三重県伊賀市にある。関西本線と草津線が接続する駅で、線路も繋がっているが、関西本線は非電化、草津線は1500V直流電化のため、両線間を直通する定期列車はない。かつては気動車列車...
JR京都線 JR西日本381系【日根野】
JR西日本381系(日根野)～急曲線を走った南紀路のエース～会社名西日本旅客鉄道形式381系使用線区JR東海道本線・大阪環状線・関西本線・阪和線・紀勢本線・山陽本線・伯備線・山陰本線製造メーカー川崎重工・日立製作所・近畿車輌制御方式抵抗制御...
JR大和路線 【関西各駅探訪第711回】JR大和路線加茂駅
【関西線電化区間の終点は実は京都府にある】JR大和路線加茂駅は京都府木津川市にある。JR難波からの直流電化区間の終点で、関西本線はここから先は単線非電化となる。大和路線の愛称もここで終了となる。奈良のイメージが強い大和路線だが、木津から当駅...