阪神本線 阪神本線・山陽電鉄〜直通特急東二見行き〜
阪神本線、山陽電鉄では2006年10月28日ダイヤ改正以前に梅田発東二見行きの直通特急を運転していた。平日梅田発21時12分、21時36分、23時00分の3本で、土休日は23時00分の1本のみが運転されていた。2006年10月28日ダイヤ改...
阪神
阪神本線 
阪神武庫川線 阪神武庫川線送り〜甲子園・武庫川〜
阪神武庫川線電車は尼崎車庫から一旦甲子園の引き上げ線に入り、そこで折り返して、武庫川信号所から短絡線を通って武庫川線に入る。武庫川駅でもスイッチバックしてから駅に入る。このため、尼崎から甲子園、武庫川の2度方向転換を行う。
阪神なんば線 阪神なんば線～桜川回送～
阪神なんば線は大阪難波と尼崎を結ぶ路線だが、近鉄との境界線が大阪難波～桜川間にあるのと大阪難波駅の近鉄の引き上げ線容量の不足などがあり、大阪難波から桜川へ回送される近鉄車が多く運転されている。近鉄の一般車のみならず特急の乗り入れもあり、アー...
阪神 阪神9000系【震災復興のために急遽ステンレス車で製造された】
会社名阪神電気鉄道形式9000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄・阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄奈良線制御方式GTO素子VVVFインバータ制御1C8M主電動機かご形三相誘導電動機定格130kWブレーキ回生制動併用全電気指令式電磁直通...
阪神 阪神7890形
1．概要会社名阪神電気鉄道形式7890形・7990形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御 1C4M主電動機直流直巻電動機定格130kＷブレーキHSC電磁直通空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1974年電気方式直流1500V軌間143...
阪神 阪神8000系【阪神で最大勢力を誇る界磁チョッパ制御の赤銅車】
1．概要会社名阪神電気鉄道形式8000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄制御方式界磁チョッパ制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキ電気指令式空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1984年電気方式直流1500V軌間14...
阪神 阪神5131形【最強加減速を誇るジェットカーの電機子チョッパ制御版】
会社名阪神電気鉄道形式5131形・5331形使用線区阪神本線・神戸高速鉄道制御方式電機子チョッパ制御主電動機直流直巻電動機定格75kＷブレーキHSC-R 電磁直通電空併用抑速式最高速度110km/h加速度4.5km/h/s減速度5km/h/...
阪神 阪神7861形
会社名阪神電気鉄道形式7861形・7961形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキ電磁直通ブレーキ最高速度110km/h製造初年1966年電気方式直流1500V軌間1435mm保安装置ATS(阪神・...
阪神 阪神2000系【7001形と7801形を改造して誕生した界磁添加励磁制御車】
会社名阪神電気鉄道形式2000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄制御方式界磁添加励磁制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキHSC-R 電磁直通電空併用抑速式最高速度110km/h製造初年1970年電気方式直流1500V軌間...
阪神 阪神5001形【最強の加速減速性能を誇るジェットカー】
会社名阪神電気鉄道形式5001形使用線区阪神本線・神戸高速鉄道制御方式抵抗制御 1C8M主電動機直流直巻電動機定格90kＷブレーキ電磁直通ブレーキHSC-D発電併用・抑速制動付き最高速度110km/h加速度4.5km/h/s減速度5km/h...