阪神なんば線 阪神なんば線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日ダイヤ改正】
1．概要阪神なんば線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムと同様に快速急行と普通の2本立てで運転されている。快速急行は毎時3本の運転。普通は毎時6本の運転で、土休日データイムダイヤと同じ運転本数となっている。2．2022年12月17日ダイヤ改...
阪神
阪神なんば線 
阪神なんば線 阪神本線・阪神なんば線～近鉄特急～
阪神なんば線、阪神本線に直通する近鉄特急は団体列車扱いで、2014年3月20日に運転を開始した。神戸三宮～賢島間、神戸三宮～橿原神宮前間などで運転実績がある。列車は近鉄22600系6両編成が使用されている。阪神線内では神戸三宮、西宮、尼崎で...
阪神本線 阪神本線・山陽電鉄〜直通特急東二見行き〜
阪神本線、山陽電鉄では2006年10月28日ダイヤ改正以前に梅田発東二見行きの直通特急を運転していた。平日梅田発21時12分、21時36分、23時00分の3本で、土休日は23時00分の1本のみが運転されていた。2006年10月28日ダイヤ改...
阪神武庫川線 阪神武庫川線送り〜甲子園・武庫川〜
阪神武庫川線電車は尼崎車庫から一旦甲子園の引き上げ線に入り、そこで折り返して、武庫川信号所から短絡線を通って武庫川線に入る。武庫川駅でもスイッチバックしてから駅に入る。このため、尼崎から甲子園、武庫川の2度方向転換を行う。
阪神なんば線 阪神なんば線～桜川回送～
阪神なんば線は大阪難波と尼崎を結ぶ路線だが、近鉄との境界線が大阪難波～桜川間にあるのと大阪難波駅の近鉄の引き上げ線容量の不足などがあり、大阪難波から桜川へ回送される近鉄車が多く運転されている。近鉄の一般車のみならず特急の乗り入れもあり、アー...
阪神 阪神9000系【震災復興のために急遽ステンレス車で製造された】
会社名阪神電気鉄道形式9000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄・阪神なんば線・近鉄難波線・近鉄奈良線制御方式GTO素子VVVFインバータ制御1C8M主電動機かご形三相誘導電動機定格130kWブレーキ回生制動併用全電気指令式電磁直通...
阪神 阪神7890形
1．概要会社名阪神電気鉄道形式7890形・7990形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御 1C4M主電動機直流直巻電動機定格130kＷブレーキHSC電磁直通空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1974年電気方式直流1500V軌間143...
阪神 阪神8000系【阪神で最大勢力を誇る界磁チョッパ制御の赤銅車】
1．概要会社名阪神電気鉄道形式8000系使用線区阪神本線・神戸高速鉄道・山陽電鉄制御方式界磁チョッパ制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキ電気指令式空気ブレーキ最高速度110km/h製造初年1984年電気方式直流1500V軌間14...
阪神 阪神5131形【最強加減速を誇るジェットカーの電機子チョッパ制御版】
会社名阪神電気鉄道形式5131形・5331形使用線区阪神本線・神戸高速鉄道制御方式電機子チョッパ制御主電動機直流直巻電動機定格75kＷブレーキHSC-R 電磁直通電空併用抑速式最高速度110km/h加速度4.5km/h/s減速度5km/h/...
阪神 阪神7861形
会社名阪神電気鉄道形式7861形・7961形使用線区阪神武庫川線制御方式抵抗制御主電動機直流直巻電動機定格110kＷブレーキ電磁直通ブレーキ最高速度110km/h製造初年1966年電気方式直流1500V軌間1435mm保安装置ATS(阪神・...