JR西日本 JR山陽・瀬戸大橋・予讃線〜ムーンライト松山〜
ムーンライト松山は1995年春臨で運転を開始した。京都〜岡山間でムーンライト山陽、京都〜多度津間でムーンライト高知と併結運転を行った。JR四国の12系グリーン車1両とJR西日本の14系普通車2両の3両編成で運転されていた。岡山までムーンライ...
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JR西日本 JR西日本 JR山陽・瀬戸大橋・土讃線〜ムーンライト高知
ムーンライト高知は1989年夏臨から京都〜高知間で運転を開始した。当初は単独運転だったが、途中から京都〜岡山間でムーンライト山陽との併結運転を行った。また、ムーンライト高知は全車グリーン車3両編成で運転された。他のムーンライトシリーズは全車...
JR貨物 EF65-2000番台
JR貨物所属のEF65-1000番台は2012年5月から旅客会社所属車との区別のため、1000を足した2000番台に改番された。新鶴見機関区に集中配置されており、2014年12月現在、24機が存在している。首都圏の貨物牽引を中心に運用され、...
JR西日本 EF65-1000番台
EF65-1000番台EF65-1000番台、2000番台は国鉄時代に製造された旅客貨物両用の直流電気機関車。貨物機として製造された0番台、旅客用と貨物用に分けられて製造された500番台の後継として旅客貨物両用として1000番台が製造された...
JR西日本 JR西日本113系【近キト】
113系700番台は1974年7月に東海道本線山科と北陸本線近江塩津を結ぶ湖西線開業時に投入された耐寒耐雪装備の車両である。1980年3月のダイヤ改正では、草津線が電化され、113系2700番台が新製投入された。2700番台は、湖西線の70...
JR西日本 JR西日本117系
会社名JR西日本形式117系使用線区東海道本線・湖西線・草津線製造メーカー川崎重工・近畿車輌・日本車輌制御方式抵抗制御 1C8M主電動機直流整流子電動機定格120kＷブレーキ電気ブレーキ併用電磁直通ブレーキ抑速ブレーキ台車空気ばね台車DT3...
JR西日本 JR西日本223系5500番台
【北近畿地区に投入された2両編成の223系】会社名JR西日本形式223系5500番台使用線区山陰本線、福知山線、舞鶴線製造メーカー川崎重工・近畿車輛制御方式VVVFインバータ PWMIGBT主電動機かご形三相誘導電動機定格220kＷブレーキ...
JR西日本 JR西日本113系【福知山】
福知山電車区の113系は、1996年に山陰本線園部～福知山間電化開業に際して、300番台が先頭車化、ワンマン化改造により2両編成で投入され、S編成が割り当てられた。800番台の一部も2両編成化され、300番台改造車は編成番号が一桁になり、8...
京都丹後鉄道宮福線 JR西日本115系【福知山】
福知山区の115系R編成は、1999年10月の舞鶴線電化開業により、モハ114形のクモハ114形化・ワンマン運転対応などの6000番台化改造工事が施工されて転入してきた。網干区と岡山区所属のクモハ115形+モハ114形ユニット5組10両から...
京都丹後鉄道宮福線 JR西日本115系福知山【2022年版】
福知山区の115系R編成は、1999年10月の舞鶴線電化開業により、モハ114形のクモハ114形化・ワンマン運転対応などの6000番台化改造工事が施工されて転入してきた。網干区と岡山区所属のクモハ115形+モハ114形ユニット5組10両から...