近鉄天理線 近鉄天理線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄天理線のダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更で、データイムは平端〜天理間の線内折り返し運転が主体となった。朝夕には急行の運転や大和西大寺、京都方面に直通する普通の運転もある。2．2024年3月16日ダイヤ変更【下り】平端発6時...
express22
近鉄天理線 
近鉄長野線 近鉄長野線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄長野線のダイヤは大阪阿部野橋へ直通する準急が毎時4本運転されるのが基本で、朝夕には急行の運転もある。急行も準急も長野線内は各駅に停車する。富田林までは最大8両編成までの乗り入れが可能で、富田林～河内長野間は最大編成両数5両となる...
近鉄吉野線 近鉄吉野線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄吉野線ダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更前は、特急、急行が毎時2本ずつの運転が基本だった。平日ダイヤでは特急が毎時1本の運転となり、土休日や繁忙期には毎時2本運転されるダイヤだった。同変更で特急は平日、土休日ともに毎時1本の...
近鉄けいはんな線 近鉄けいはんな線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄けいはんな線は普通のみの運転で、線内運転は1本を除いてなく、ほとんどが長田から先大阪メトロ中央線に直通している。奈良県側では終点の学研奈良登美ヶ丘と生駒発の2パターンがある。2．2024年3月16日変更2024年3月16日ダイヤ...
JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹波路快速、快速が区間快速に置き換えられたダイヤを踏襲している。15分サイクルに区間快速1本、普通1本の運転で、これに加えて新大阪から特急こうのとりが毎時1本程度の割合で...
近鉄大阪線 近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄大阪線2022年度の平日朝ラッシュ時の最ピーク区間が俊徳道～布施間で、時間帯は7時35分～8時35分となっている。輸送力19,040人に対して輸送量は21,100人で、同区間混雑率は111%となっている。鶴橋着7時台には特急3本...
JR北陸本線 JR北陸本線ダイヤ米原～敦賀間【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR北陸本線米原～敦賀間のダイヤは、京阪神から米原経由で近江塩津まで直通する新快速が毎時1本、湖西線経由で敦賀まで運転されている新快速が毎時1本運転されている。これに加えて、米原からは名古屋発着も含めて特急しらさぎが毎時1本金沢まで...
近鉄志摩線 近鉄志摩線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄志摩線ダイヤは、特急が毎時2本、普通が毎時2本の運転が基本だったが、2021年7月3日ダイヤ変更で昼間時の普通が毎時1本の運転に減便された。特急は阪伊特急と名伊特急が各1本運転されるのが基本だが、観光需要が高い路線のため、下りは...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ変更】
1．概要近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、最ピーク時間帯は河堀口着7時31分から8時31分の間となっている。輸送力は19,180人で、輸送量は24,410人で、混雑率は127%となっている。大阪阿部野橋着7...
JR宝塚線 JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2022年度のデータでは、快速が輸送力8,684人に対して輸送人員が9,000人で、混雑率は104%となっている。普...