JR京都線 JR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR京都線の平日朝ラッシュ時ダイヤは外側線の新快速、快速は15分サイクル、内側線の普通は4分サイクルで運転されている。また、通勤特急びわこエクスプレスの運転、関空特急はるかの琵琶湖線への延長運転なども行われている。特急はびわこエクスプレス、...
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JR京都線 
阪神本線 阪神本線夜間ダイヤ【2012年3月20日改正】
阪神本線の夜間ダイヤは梅田発20時台から12分サイクルで運転される。20時台は12分サイクルに特急、急行、普通が各1本の運転で、尼崎から快速急行が3本/h加わる。特急は直通特急が4本、東須磨行き特急が1本の運転。急行は5本全てが、西宮行きで...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2013年3月17日変更】
近鉄南大阪線の平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイム同様、30分サイクルで運転されている。大阪阿部野橋発18時台では、特急吉野行き2本、急行吉野行き2本、急行河内長野行き2本、準急河内長野行き2本、準急富田林行き2本、準急橿原神宮前行き2本、...
阪急神戸本線 阪急神戸本線特急高速神戸行き
１．早朝。土休日の早朝から朝の時間帯にかけて梅田発高速神戸行きの特急が3本運転されている。梅田発6時55分、同7時30分、同7時50分。２．朝ラッシュ時。平日ダイヤ梅田発8時30分に高速神戸行き特急が1本ある。３．夜間。平日ダイヤの梅田発2...
神鉄粟生線 神鉄粟生線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日改正】
【粟生線】2020年3月14日ダイヤ改正前には粟生から快速が運転されていたが、同改正で急行と普通に置き換えられた。新開地着7時台には急行が3本(粟生から2本、小野から1本)、普通が4本(小野から1本、志染から2本、西鈴蘭台から1本)が運転さ...
近鉄大阪線 近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日ダイヤ変更】
近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日ダイヤ変更】近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤは概ね15分毎の運転となっている。大阪上本町発18時台、19時台は特急3本、快速急行4本、準急4本、普通5本が運転されている。近鉄大阪線夕...
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ（王寺～橋本間）
JR和歌山線ダイヤ【2020年3月14日改正】【王寺～高田間】和歌山線王寺〜高田間はデータイム毎時2本30分毎の運転、平日朝夕ラッシュ時には大和路線から快速や区間快速が乗り入れてくる。以前はデータイムにもJR難波直通の快速が運転されていたが...
南海本線 南海本線データイムダイヤ【2012年4月1日改正】
南海本線データイムダイヤ【2012年4月1日改正】南海本線の昼間時のダイヤは各列車が15〜30分毎に運転されている。空港特急ラピート、特急サザン、空港急行、区間急行がそれぞれ30分毎の運転、普通が15分毎の運転となっている。空港特急ラピート...
南海高野線 南海高野線データイムダイヤ【2013年10月26日改正】
南海高野線のデータイムダイヤは有料特急を除いて12分サイクルで運転されている。有料特急は難波〜橋本、極楽橋間に1〜2時間毎に運転されている。急行は快速急行、急行、区間急行の3種が運転。12分サイクルに急行系、準急、各停が各1本の運転。急行は...
南海本線 南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2012年4月1日改正】
南海本線平日朝ラッシュ時上り難波着7時30分〜8時30分の間に、空港特急ラピート1本、特急サザン1本、急行5本、空港急行4本、区間急行1本、準急3本、普通7本が運転されている。1時間あたり21本の運転。朝ラッシュ時ピーク時の運転本数としては...