JR奈良線 JR奈良線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR奈良線のデータイムダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルにみやこ路快速、奈良行き普通、城陽行き普通が各1本運転されている。1時間あたり6本の運転で、複線と単線が混在する路線としてはほぼ限界の運転本数と思われる。将来的には...
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JR奈良線 
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR嵯峨野線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急1本、快速1本、普通3本の運転。特急は京都～福知山、城崎、東舞鶴、天橋立などを結ぶ、特急きのさき、特急まいづる、特急はしだてが運転されている。快速は京都～園部...
JR東西線 JR東西線データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR東西線のデータイムダイヤは15分サイクルに快速、普通が各1本の運転となっている。快速は木津・同志社前～塚口間の運転で、木津、同志社前からそれぞれ30分毎に運転されている。東西線内は各駅に停車するため、東西線内では普通と合わせて各駅停車が...
JR京都線 JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR京都線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤと同じく15分サイクルで運転されている。新快速、快速はそれぞれ15分毎、普通は15分に2本運転されている。ピーク時間帯には新快速3本が増発され、新快速が7〜8分毎に運転される。新快速は大阪...
近鉄大阪線 近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2013年3月17日変更】
近鉄大阪線の平日朝ラッシュ時上りダイヤは特急、快速急行、準急、普通の4種別で運転されている。この時間帯の上りでは急行、準急は運転されない。特急は鶴橋着6時台に1本、7時台に3本、8時台に3本が運転されている。6時台の1本は伊賀神戸始発大阪難...
JR大阪環状線 JR大阪環状線平日データイムダイヤ【2014年3月15日改正】
JR大阪環状線のデータイムダイヤは2011年3月12日ダイヤ改正から15分サイクルとなっている。それ以前は関空紀州路快速、大和路快速に合わせて20分サイクルの運転だった。20分サイクル時は関空紀州路快速、大和路快速が各1本、環状運転が2本、...
京阪本線 京阪本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2013年3月16日変更】
京阪本線、京阪中之島線、京阪鴨東線の平日夕方ラッシュ時上りダイヤは20分サイクルで運転されている。京橋発18時台には、20分サイクルに特急2本、快速急行1本、急行1本、準急2本、区間急行1本、普通2本が運転されている。以前は快速特急が運転さ...
京阪京津線 京阪京津線ダイヤ【2013年3月16日変更】
京阪京津線、京都市交東西線のダイヤはデータイム15分サイクルでの運転となっている。京阪京津線は太秦天神川～浜大津間に30分毎の運転、京都市役所前～浜大津間に30分毎の運転となっている。東西線は太秦天神川～六地蔵間に15分に2本の運転となって...
阪神本線 阪神本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2012年3月20日改正】
阪神本線平日夕方ラッシュ時ダイヤは20分サイクルで運転されている。データイムと同じく直通特急、特急、快速急行、急行、普通の5種別が運転されている。特急系は直通特急が毎時5本、特急が毎時1本運転され、直通特急の運転がデータイムより1本多くなっ...
JR奈良線 JR奈良線夜間ダイヤ【2014年3月15日改正】
JR奈良線では夜間20時以降も30分サイクルで運転されている。下り京都発20時台は奈良行き区間快速が30分毎、奈良行き普通が30分毎、城陽(宇治)行きが30分毎に運転されている。データイムは城陽以南で、普通しか停まらない駅は30分に1本の運...