近鉄大阪線 近鉄大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日変更】
1．概要近鉄大阪線2021年度の平日朝ラッシュ時の最ピーク区間が俊徳道～布施間で、時間帯は7時33分～8時33分となっている。輸送力19,040人に対して輸送量は22,260人で、同区間混雑率は117%となっている。鶴橋着7時台には特急3本...
2023
近鉄大阪線 
阪急京都本線 阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日ダイヤ改正】
1．概要阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤはピーク時間帯が18分サイクルに通勤特急、準特急、堺筋準急が各1本、普通が梅田行き2本、天下茶屋行き1本が運転されている。通勤特急はピーク時間帯3本のみの運転で、その前後の時間帯は準特急が9分毎に運転...
JR大和路線 JR大和路線データイムダイヤ【2023年3月18日改正】
1.概要JR大和路線のデータイムダイヤは15分サイクルで運転されている。15分サイクルに大和路快速が1本、普通が1本運転されている。大和路快速はJR大阪環状線直通で、普通はJR難波発着で運転されている。2020年3月14日改正以前はJR難波...
阪神本線 阪神本線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日改正】
1．概要阪神本線平日朝ラッシュ時上りダイヤは、ピーク時間帯に直通特急、区間特急、快速急行、区間急行、普通がそれぞれ12分毎に運転されている。尼崎着7時30分から8時30分の間に24本の運転となっている。快速急行はなんば線直通となるため、尼崎...
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ（五条～和歌山間）【2023年3月18日改正】
1．概要和歌山～粉河間はデータイムも毎時2本が運転されていたが、2021年10月2日ダイヤ見直しにより、和歌山～粉河間の区間電車が廃止され、毎時1本の運転となった。粉河～五条間は毎時1本の運転だが、朝夕には1時間あたり2～3本程度が運転され...
近鉄名古屋線 近鉄名古屋線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年12月17日変更】
1．概要名古屋着7時台に18本、同8時台に20本が運転されている。特急も最ピーク時間帯を除き運転されており、7時台、8時台ともに3本が運転されている。朝ラッシュ時上り名伊特急は久居にも停車する。特急は最大8両編成で運転される。急行は松阪を中...
JRゆめ咲線 JRゆめ咲線（桜島線）ダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要ゆめ咲線ダイヤはデータイムは線内運転のみで、朝夕の時間帯には西九条から大阪環状線に直通する電車も運転されている。大阪環状線直通電車は2022年3月12日ダイヤ改正までにコロナ禍などの影響もあり大幅に数を減らしている。2．2023年3...
阪神なんば線 阪神なんば線平日データイムダイヤ【2022年12月17日ダイヤ改正】
1．概要阪神なんば線平日データイムダイヤは、30分サイクルに快速急行2本、普通3本が運転されている。2022年12月17日ダイヤ改正前までは20分サイクルに快速急行1本、普通2本のダイヤだったが、同改正で現行ダイヤになった。快速急行は近鉄奈...
JR奈良線 JR奈良線データイムダイヤ【2023年3月18日改正】
1．概要JR奈良線データイムダイヤは30分サイクルにみやこ路快速1本、普通2本の運転となっている。みやこ路快速は京都～奈良間の運転、普通は京都～奈良間が30分毎、京都～城陽間が30分毎の運転となっている。2023年3月18日ダイヤ改正までに...
能勢電妙見線 能勢電鉄妙見線・日生線ダイヤ【2022年12月17日改正】
1．能勢電鉄妙見線・日生線ダイヤ概要能勢電鉄妙見線、日生線は、川西能勢口～妙見口間の妙見線系統と川西能勢口～日生中央間の日生線系統の2系統が運転されていたが、2022年12月17日ダイヤ改正で早朝の一部を除いて妙見口から川西能勢口へ直通する...