京都市交通局 京都市営地下鉄20系【開業以来活躍している10系を置き換えるために投入された待望の新車】
1．概要京都市営地下鉄20系電車は、老朽化した10系初期車を置き換えるため2021年度から導入された車両である。10系初期型9編成を置き換える予定で、2021年から2025年にかけて6両編成9本が導入される。外観及び内装デザインを京都市民や...
2022-08
京都市交通局 
JR西日本 JR西日本227系1000番台【車上ICカードリーダーを搭載した車両】
1.概要227系1000番台は和歌山線・桜井線と紀勢線の105系・117系の置換として、2019年3月16日ダイヤ改正から運転を開始した。広島地区に投入された0番台と異なり、車内はロングシートになり、全てワンマン運転対応の2両編成となった。...
神鉄有馬線 神鉄有馬線、三田線平日夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．新開地発20時台急行が新開地発20時00分に三田行きが1本運転。急行の停車駅は湊川、鈴蘭台、北鈴蘭台、山の街、谷上、花山、大池、唐櫃台、有馬口以遠の各駅。下り急行はこの電車が最終となる。準急が新開地発20時27分、42分、57分に三田行...
山陽電鉄本線 山陽電鉄本線夜間ダイヤ【2020年3月14日改正】
1．新開地発20時台山陽電鉄本線の20時以降のダイヤは新開地発20時台が夕方ラッシュ時間帯と同じで、直通特急が5本、普通が4本の運転となっている。20時台は阪神特急東須磨行きが1本運転されているが、東須磨での普通車との連絡はない。直通特急は...
JR大阪環状線 JR大阪環状線平日夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要大阪環状線夜間ダイヤは20時台は19時台からの夕方ラッシュ時ダイヤとほぼ同等のダイヤとなっており、21時台以降、関空紀州路快速、区間快速が間引きされて、環状普通の運転が多くなる。23時以降は関空紀州路快速に変わり阪和線直通の快速が運...
阪急神戸本線 阪急神戸本線データイムダイヤ【2016年3月19日改正】
1．概要阪急神戸本線データイムダイヤは特急、普通がそれぞれ10分毎に運転されている。特急は大阪梅田～新開地間、普通は大阪梅田～神戸三宮間で運転され、西宮北口で緩急接続するダイヤが組まれている。2．特急特急は大阪梅田～新開地間の運転で、200...
南海和歌山港線 南海和歌山港線ダイヤ【2021年5月22日改正】
1．概要南海和歌山港線は2002年5月26日に和歌山港～水軒間が廃止され、2005年11月27日ダイヤ改正で久保町、築地橋、築港町の3駅が廃止され、普通列車がなくなり、特急、急行のみの運転となっていた時期があった。2012年4月1日ダイヤ改...
JR嵯峨野線 JR嵯峨野線夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．京都発20時台ダイヤJR嵯峨野線平日夜間ダイヤは20時台に特急1本、快速1本、普通3本が運転されている。特急は宮福線経由宮津行きのはしだてと東舞鶴行きのまいづるが併結運転している。特急はしだての停車駅は二条、亀岡、園部、綾部、福知山、大...
JR福知山線 JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行う...
JR山陰本線 JR山陰本線(浜坂～鳥取間)【2022年3月12日改正】
1．概要山陰本線浜坂～鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り12本、上り13本が運転されている。かつて国鉄時代には特急や急行が京都、大阪から鳥取、米子方面へ複数運転されていたが、現在は特急はまかぜ1往復が運転される...