ポートライナー 神戸新交通2000型
1.概要神戸新交通2000型電車は2006年(平成18年)ポートライナーの神戸空港延伸とともに営業運転を開始した車両である。先代の8000型と同様に AGT(自動案内軌条式旅客輸送システム)車両で、川崎重工業車両カンパニーが開発していたKC...
2022-07
ポートライナー 
JR大和路線 JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤは大阪環状線に直通する区間快速、快速、おおさか東線に直通する直通快速、普通の4本立てで運転されている。2022年3月12日ダイヤ改正で、快速が4〜7分毎から6分毎に、普通が6〜14分毎から12分毎に...
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年4月23日変更】
1.概要近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、最ピーク時間帯は河堀口着7時31分から8時31分の間となっている。輸送力は19,180人で、輸送量は24,410人で、混雑率は127%となっている。大阪阿部野橋着7...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベースに運転されている。京都発18時台には新快速が5本、快速が4本、普通が1本運転されている。同19時台には新快速が5本、快速が4本、普通が1本運転されている。...
JR阪和線 JR阪和線夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1.概要2022年3月12日ダイヤ改正では23時台の紀州路快速1本が快速日根野行きに置き換わった。阪環状線直通となった。天王寺発21時23分の快速和歌山行きが快速鳳行きに変更され、その代替として京橋発20時29分の紀州路快速和歌山行きが新設...
JR播但線 JR播但線（姫路～寺前間）ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要播但線姫路～寺前間は電化区間になっており、103系3500番台が運用されている。寺前以遠和田山方面に直通する気動車特急はまかぜが3往復運転されている。特急以外に寺前以北に直通する列車の設定はない。JR播但線下りダイヤ 2022年3月...
南海高野線 南海高野線夜間ダイヤ【2021年5月22日ダイヤ改正】
1．難波発20時台南海高野線の難波発20時以降の夜間ダイヤは12分サイクルで運転されている。難波発20時台は、特急りんかん橋本行き2本、特急泉北ライナー2本、急行橋本行き1本、急行林間田園都市行き1本、区間急行林間田園都市行き1本、準急和泉...
神鉄粟生線 神鉄粟生線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
神鉄粟生線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、鈴蘭台発17時台に普通が4本、18時台に準急が3本、普通が2本、19時台に普通が4本運転されている。全て新開地始発で、準急は有馬線内で、丸山、鵯越を通過するのみで、粟生線内は各駅に停車する。以前は急行...
六甲ライナー 神戸新交通六甲ライナーダイヤ【2010年3月31日改正】
1．概要神戸新交通六甲ライナーダイヤは住吉とマリンパーク間を結ぶ電車がデータイム6分毎、朝ラッシュ時2～3分毎、夕方ラッシュ時4分毎に運転されている。区間電車はなくすべてが住吉～マリンパーク間の運転となっている。2．データイムダイヤ住吉～マ...
近鉄吉野線 近鉄吉野線ダイヤ【2022年4月23日変更】
1.概要近鉄吉野線ダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更前は、特急、急行が毎時2本ずつの運転が基本だった。平日ダイヤでは特急が毎時1本の運転となり、土休日や繁忙期には毎時2本運転されるダイヤだった。同変更で特急は平日、土休日ともに毎時1本の...