近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日変更】

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近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日変更】

近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、最ピーク時間帯は河堀口着7時31分から8時31分の間となっている。輸送力は19,180人で、輸送量は24,410人で、混雑率は127%となっている。大阪阿部野橋着7時台に特急1本、急行5本、準急8本、普通5本が運転されている。大阪阿部野橋着8時台には特急2本、急行3本、区間急行1本、準急7本、普通6本が運転されている。

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特急は有料列車で、ラッシュ時には最大8両編成で運転される。特急は上り6時台から9時台まで、古市にも停車する。それ以外は昼間の特急と変わりはない。古市発7時07分の特急はさくらライナーを2本繋げた8両編成で、古市発7時55分の特急は汎用特急車による8両編成で運転されている。折り返しの特急は大阪阿部野橋で分割併合され、回送になったり、次発の特急となるため引上げ線で待機したりする。

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急行は吉野始発と河内長野始発が運転されている。長野線直通の急行は夕方ラッシュ時には多く運転されているが、朝ラッシュ時は7時台、8時台に各1本の運転となっている。他の急行は吉野始発で、橿原神宮前で増結作業を行い、8両編成となる。急行の停車駅は橿原神宮前から高田市、尺土、古市で、長野線直通は古市までの各駅で、古市から大阪阿部野橋まではノンストップとなる。ラッシュ時には特急が古市に停まるため特急と同じ停車駅になる。

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区間急行は大阪阿部野橋着8時台に1本のみ運転されている。橿原神宮前始発で運転されており、橿原神宮前から尺土までの各駅と古市に停車する。区間急行は6両編成で運転されている。

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準急は河内長野、富田林、橿原神宮前、近鉄御所から運転されている。橿原神宮前始発の準急は大阪阿部野橋着7時台に2本のみで、8時台には運転がない。橿原神宮前発の準急は古市で、長野線からの準急と併結する。この時間帯準急を補完する普通が尺土や古市まで運転されている。
近鉄御所始発の準急は大阪阿部野橋着6時台に1本、7時台に2本、8時台に3本が運転されている。大阪阿部野橋着7時台の1本は単独運転だが、その他の列車は古市で長野線からの列車と併結する。
長野線直通の準急は大阪阿部野橋着7時台に河内長野発4本、富田林発4本が運転。同8時台には河内長野発3本、富田林発2本が運転されている。

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普通は藤井寺始発で、7時台に5本、8時台に6本が運転されている。普通は準急を補完する橿原神宮前〜尺土、古市間にも運転されており、御所準急や長野準急に連絡している。