南海本線記事まとめ

50501F

1　概要
2　路線データ
3　列車種別
4　路線ガイド
5　南海本線記事

1　概要

南海本線は大阪市浪速区の難波と和歌山市の和歌山市を結ぶ64.2kmの路線である。大阪ミナミの中心難波と和歌山を結ぶ都市間路線であり、1994年に開港した関西国際空港への輸送も担う路線だ。難波では地下鉄御堂筋線、四つ橋線、千日前線、近鉄難波線、JR大和路線と連絡している。新今宮でJR大和路線、大阪環状線と連絡、天下茶屋で南海高野線、地下鉄堺筋線と連絡している。岸里玉出では南海汐見橋線と接続し南海高野線を分岐している。浜寺公園では阪堺線と連絡、羽衣では南海高師浜線と接続、JR阪和線羽衣支線と連絡している。貝塚では水間鉄道と連絡、泉佐野では南海空港線を分岐し、同線とは直通運転を行っている。みさき公園で、南海多奈川線を分岐、紀ノ川では南海加太線を分岐、和歌山市では和歌山港線、JR紀勢線と接続している。

会社名	南海電気鉄道
路線名	南海本線
区間	難波～和歌山市
営業キロ	64.2km
駅数	41駅
平均駅間距離	1.61km
所要時分	57分
表定速度	67.6km/h
軌間	1067mm
電気方式	1500V直流電化
線路	複々線(難波～住ノ江)
線路	複線(住ノ江～和歌山市)
保安方式	ATS
最高速度	110km/h
最大編成両数	8両

2　路線データ

駅番号	駅名	よみがな	駅間キロ	営業キロ	所在地	開業年月日
NK01	難波	なんば	–	0km	大阪市中央区	1885年12月29日
NK02	今宮戎	いまみやえびす	0.9km	0.9km	大阪市浪速区	1907年10月5日
NK03	新今宮	しんいまみや	0.5km	1.4km	大阪市西成区	1966年12月1日
NK04	萩ノ茶屋	はぎのちゃや	0.6km	2km	大阪市西成区	1907年12月20日
NK05	天下茶屋	てんがちゃや	1km	3km	大阪市西成区	1885年12月29日
NK06	岸里玉出	きしのさとたまで	0.9km	3.9km	大阪市西成区	1900年9月3日
NK07	粉浜	こはま	1.2km	5.1km	大阪市住吉区	1917年4月21日
NK08	住吉大社	すみよしたいしゃ	0.6km	5.7km	大阪市住吉区	1912年2月17日
NK09	住ノ江	すみのえ	1km	6.7km	大阪市住之江区	1907年8月21日
NK10	七道	しちどう	1.5km	8.2km	堺市堺区	1917年4月21日
NK11	堺	さかい	1.6km	9.8km	堺市堺区	1899年5月15日
NK12	湊	みなと	1.4km	11.2km	堺市堺区	1897年10月1日
NK13	石津川	いしづがわ	1.5km	12.7km	堺市西区	1919年6月1日
NK14	諏訪ノ森	すわのもり	1.1km	13.8km	堺市西区	1907年12月20日
NK15	浜寺公園	はまでらこうえん	1km	14.8km	堺市西区	1897年10月1日
NK16	羽衣	はごろも	0.7km	15.5km	高石市	1912年3月1日
NK17	高石	たかいし	1.9km	17.4km	高石市	1901年4月13日
NK18	北助松	きたすけまつ	1.1km	18.5km	大阪府泉大津市	1957年12月28日
NK19	松ノ浜	まつのはま	1km	19.5km	大阪府泉大津市	1914年12月10日
NK20	泉大津	いずみおおつ	0.9km	20.4km	大阪府泉大津市	1897年10月1日
NK21	忠岡	ただおか	1.9km	22.3km	泉北郡忠岡町	1925年7月11日
NK22	春木	はるき	1.4km	23.7km	岸和田市	1914年10月18日
NK23	和泉大宮	いずみおおみや	1.3km	25km	岸和田市	1937年4月10日
NK24	岸和田	きしわだ	1km	26km	岸和田市	1897年10月1日
NK25	蛸地蔵	たこじぞう	0.9km	26.9km	岸和田市	1914年4月1日
NK26	貝塚	かいづか	1.7km	28.6km	貝塚市	1897年10月1日
NK27	二色浜	にしきのはま	1.8km	30.4km	貝塚市	1938年10月1日
NK28	鶴原	つるはら	0.9km	31.3km	泉佐野市	1916年5月15日
NK29	井原里	いはらのさと	1.1km	32.4km	泉佐野市	1952年4月1日
NK30	泉佐野	いずみさの	1.6km	34km	泉佐野市	1897年10月1日
NK33	羽倉崎	はぐらざき	2.1km	36.1km	泉佐野市	1942年2月1日
NK34	吉見ノ里	よしみのさと	1.3km	37.4km	泉南郡田尻町	1915年10月1日
NK35	岡田浦	おかだうら	1.4km	38.8km	泉南市	1915年11月1日
NK36	樽井	たるい	1.8km	40.6km	泉南市	1897年11月9日
NK37	尾崎	おざき	2.5km	43.1km	阪南市	1897年11月9日
NK38	鳥取ノ荘	とっとりのしょう	1.5km	44.6km	阪南市	1919年3月1日
NK39	箱作	はこづくり	2km	46.6km	阪南市	1898年10月22日
NK40	淡輪	たんのわ	3.6km	50.2km	泉南郡岬町	1906年8月15日
NK41	みさき公園	みさきこうえん	1.7km	51.9km	泉南郡岬町	1938年7月23日
NK42	孝子	きょうし	4.4km	56.3km	泉南郡岬町	1915年4月11日
NK43	和歌山大学前	わかやまだいがくまえ	1.7km	58km	和歌山市	2012年4月1日
NK44	紀ノ川	きのかわ	3.6km	61.6km	和歌山市	1898年10月22日
NK45	和歌山市	わかやまし	2.6km	64.2km	和歌山市	1903年3月21日

3　列車種別

かつては阪和間を走る特急・急行が軸になっていたが、関西空港開業後は空港特急ラピートを中心としたダイヤに変わってきている。関空開業当初は20分サイクルが組まれていたが、関空輸送、阪和間輸送ともに輸送が思いのほか伸びず、現在は30分サイクルとなっている。列車は難波発着が基本で、データイムには関西空港行きの全車指定の空港特急ラピート、和歌山市行きの一部座席指定の特急サザンが30分毎に運転されている。空港急行と普通和歌山市行きは15分毎の運転となっている。かつては阪和間に急行が運転されていたが、2005年11月27日ダイヤ改正でデータイムからは姿を消した。普通は今宮戎、萩ノ茶屋には停まらないため、両駅に停まる南海高野線の各停と区別されている。このため、車内放送や駅放送の案内では南海本線が“普通車”、高野線が“各駅停車”と区別されている。

駅名	ラピートα	ラピートβ	特急サザン	急　行	空港急行	区間急行	準　急	普　通
難波	◎	◎	◎	◎	◎	◎	◎	◎
新今宮	○	○	○	○	○	○	○	○
天下茶屋	○	○	○	○	○	○	○	○
岸里玉出								○
粉浜								○
住吉大社								○
住ノ江								◎
七道								○
堺		○	○	○	○	○	○	○
湊							○	○
石津川							○	○
諏訪ノ森							○	○
浜寺公園							○	○
羽衣				○	○	○	○	○
高石							◎	◎
北助松							○	○
松ノ浜							○	○
泉大津				○	○	○	○	○
忠岡							○	○
春木					○	○	○	○
和泉大宮							○	○
岸和田		○	○	○	○	○	○	○
蛸地蔵							○	○
貝塚				○	○	○	○	○
二色浜							○	○
鶴原							○	○
井原里							○	○
泉佐野	○	○	○	○	○	○	○	◎
羽倉崎						◎	◎	◎
吉見ノ里						○		○
岡田浦						○		○
樽井						○		◎
尾崎			○	○		○	○	○
鳥取ノ荘						○		○
箱作						○		○
淡輪						○		○
みさき公園			○	○		◎		◎
孝子						○		○
和歌山大学前				○		○		○
紀ノ川						○		○
和歌山市			◎	◎		◎		◎