JR学研都市線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日改正】

321系D30快速篠山口

JR学研都市線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2020年3月14日改正】

JR学研都市線平日朝ラッシュ時間帯には快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。かつては放出から尼崎まで直通快速が乗り入れていたが、2019年3月17日ダイヤ改正でおおさか東線開業により新大阪発着に変更された。京橋着7時30分～8時30分が最混雑時間帯で、混雑率は139%となっている。JR西日本の中では一番混雑率が高い。1時間あたり最大本数16本で、運転本数があまり多くないのと最大編成両数が7両編成のため混雑率が高くなる傾向にある。

321系D21区間快速新三田

京橋着7時台に快速2本、区間快速5本、普通8本が運転されている。京橋着8時台には快速3本、区間快速5本、普通8本が運転されている。快速は全て木津から運転されており、京橋から東西線に入りJR宝塚線方面へ直通している。区間快速は京田辺、松井山手始発で運転されており、東西線経由でJR宝塚線、JR神戸線方面へ直通している。普通は松井山手、四条畷から運転されており、JR東西線に直通し、JR神戸線、JR宝塚線に直通する列車と京橋止まりの列車がある。

321系D8快速新三田

快速は木津からの運転で、京橋着7時台に3本、8時台に3本が運転されている。運転間隔は一定しておらず、最小15分、最大24分の間隔となっている。区間快速が主体のため、快速は松井山手以遠からの速達電車の性格が強くなっている。快速は住道で普通と緩急接続を行う。快速の木津～京橋間の所要時間は58～69分で、列車によってバラ付がある。データイムは最速52分で走るので、10分前後遅くなっている。快速は京橋から東西線内各駅に停車し、尼崎からはJR宝塚線快速となるため、京橋からも快速として走り続ける。

207系S15区間快速塚口

区間快速は京田辺、松井山手からの電車が多く、京橋着6時台には奈良発と木津発の電車が1本ずつある。京橋着7時台には京田辺発3本、松井山手発2本、京橋発8時台には京田辺発3本、松井山手2本が運転されている。区間快速は四条畷で当駅始発の普通と連絡し、住道で普通と緩急接続を行う。京橋からは普通になり、尼崎からJR神戸線、JR宝塚線に直通する電車は全て普通として運転されている。

207系S51普通宝塚

普通は京橋着7時台に松井山手発3本、四条畷発5本、京橋着8時台に松井山手発3本、四条畷発5本が運転されている。普通は快速、区間快速と住道で緩急接続する。普通と快速、区間快速の本数は1対1になっているため、途中の追い抜きは住道のみで、住道からは全て京橋まで快速、区間快速より先着するダイヤになっている。