JR京都線夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】

683系T49通勤特急びわこエクスプレス4号

1．概要

JR京都線夜間ダイヤは、20時台、21時台は夕方ラッシュ時ダイヤと同様に15分サイクルでの運転となっている。22時以降は20分サイクルになり、最終まで概ね20分サイクルでの運転となっている。

新快速と普通は20時台から0時台まで継続的に運転されている。快速は20時台から23時台までの運転で、0時台の運転はない。

2．通勤特急びわこエクスプレス

大阪発20時台と21時台に通勤特急びわこエクスプレスが運転されている。
びわこエクスプレスは2本とも全車指定となっている。

大阪発20時36分の通勤特急びわこエクスプレス2号は大阪～草津間の運転。

使用車両は特急はまかぜ6号の間合い運用で、キハ189系3両編成が使用されている。

びわこエクスプレス2号は2014年3月15日改正で新設された。

大阪発21時36分の通勤特急びわこエクスプレス4号は大阪～米原間の運転。
使用車両は特急サンダーバードの間合い運用で、683系9両編成が使用されている。

びわこエクスプレス4号は2003年6月1日改正で、びわこライナーを格上げする形で新設された。

びわこライナーは1987年10月から運転を開始し、485系が運用されていた。
特急格上げにより681系、683系が使用されるようになった。

3．特急サンダーバード

特急はこの他に、20時台に特急サンダーバードが2本(大阪発20時07分、20時54分)が運転されている。

大阪発20時07分のサンダーバード47号は堅田、近江今津にも停車する。

大阪発20時54分のサンダーバード49号は堅田に停車する。

サンダーバード49号は金沢方面への最終の特急となる。

4．関空特急はるか

関空特急はるかは20時台、21時台に野洲行きが各1本、22時台に京都行きが1本運転されている。

20時台、21時台には京都行きが各1本ずつ運転されるが、当分の間運休となっている。

2021年3月13日改正以前は米原まで運転されていたが、同改正で野洲発着に変更された。

225系U8新快速野洲

5．新快速

新快速は20時台、21時台は15分毎の運転。22時台から0時台までは20分毎の運転。

20時台は長浜行き2本、野洲行き2本が運転。

21時台は米原行き2本、野洲行き2本が運転。

22時台は米原行き1本、野洲行き2本が運転。大阪発22時00分の新快速米原行きが野洲以東への最終となる。

23時台は野洲行き3本が運転。大阪発23時40分の野洲行きが京都以東への最終となる。

大阪発0時00分の新快速は京都行きで、この電車が新快速及び高槻以東への最終電車となる。

221系B11快速野洲

6．快速

快速は20時台、21時台は15分毎の運転。22時台、23時台は20分毎の運転。

20時台は米原行き2本、野洲行き2本が運転。

21時台は米原行き2本、野洲行き2本が運転。

22時台は米原行き3本が運転。大阪発22時50分の米原行きが野洲以東への最終となる。

23時台は野洲行き2本が運転。大阪発23時33分の野洲行きが快速の最終となる。

207系T17普通京都

7．普通

普通は20時台、21時台は7～8分毎の運転。22時台から0時台までは10分毎の運転となる。

20時台は京都行き4本、高槻行き4本が運転。

21時台は京都行き4本、高槻行き4本が運転。

22時台は京都行き3本、高槻行き3本が運転。

23時台は京都行き2本、高槻行き4本が運転。大阪発23時55分の京都行きが高槻以東への最終となる。

0時台は高槻行きが1本運転。大阪発0時10分の高槻行きが最終となる。