JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹波路快速、快速が区間快速に置き換えられたダイヤを踏襲している。15分サイクルに区間快速1本、普通1本の運転で、これに加えて新大阪から特急こうのとりが毎時1本程度の割合で...
JR西日本
JR宝塚線 
JR北陸本線 JR北陸本線ダイヤ米原～敦賀間【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR北陸本線米原～敦賀間のダイヤは、京阪神から米原経由で近江塩津まで直通する新快速が毎時1本、湖西線経由で敦賀まで運転されている新快速が毎時1本運転されている。これに加えて、米原からは名古屋発着も含めて特急しらさぎが毎時1本金沢まで...
JR宝塚線 JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2022年度のデータでは、快速が輸送力8,684人に対して輸送人員が9,000人で、混雑率は104%となっている。普...
JR神戸線 JR神戸線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR神戸線のデータイムダイヤは、15分サイクルに新快速1本、快速1本、普通2本が運転されている。JR発足時から運転本数は大きく変わっていない。1997年にJR東西線が開業して、同線経由の普通が設定されて、普通の運行系統が3系統になっ...
JR学研都市線 JR学研都市線夜間ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR学研都市線の20時以降のダイヤは、快速と普通の2本立ての運転となる。快速が4本、普通が8本運転されている。20時台は夕方ラッシュ時ダイヤから区間快速の運転がなくなった形のダイヤとなっている。21時台も同様のダイヤだったが、202...
JR山陰本線 JR山陰本線(福知山～城崎温泉間)ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR山陰本線福知山～城崎温泉間のダイヤは、特急と普通が運転されている。特急は京都からのきのさきと新大阪からのこうのとりを中心に、和田山からは播但線経由のはまかぜが乗り入れてくる。普通は福知山～豊岡、城崎温泉間の電車列車と城崎温泉以西...
JR湖西線 JR湖西線ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR湖西線は山科～近江塩津間を短絡する路線として建設されたため、国鉄時代から大阪から北陸方面への優等列車が数多く運転されている。現在は特急サンダーバードが毎時1～2本運転されている。2006年には北陸本線長浜～敦賀間とともに永原～近...
JR奈良線 JR奈良線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR奈良線平日朝ラッシュ時上り京都方面行きダイヤは、京都着7時台に区間快速2本、普通5本、同8時台に快速2本、区間快速1本、普通3本が運転されている。ピーク時間帯となる京都着7時30分から8時30分までの間に8本が運転されている。運...
JR山陰本線 JR山陰本線(園部～福知山間)ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR山陰本線園部～福知山間のダイヤは、園部～綾部間は特急が毎時1本、普通が毎時1本の運転が基本となっている。2．2024年3月16日ダイヤ改正JR山陰本線園部～福知山間のダイヤは2024年3月16日ダイヤ改正では大きな変更はなかった...
JR大和路線 JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR大和路線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに大阪環状線直通の区間快速2本、JR難波発の快速1本、普通が3本運転されている。久宝寺からはおおさか東線からの直通快速の運転があるため、若干パターン...