阪急神戸本線 阪急神戸本線臨時列車～臨時直通特急～
阪急神戸本線では行楽シーズンに嵐山へ直通特急が運転されている。高速神戸から1本、宝塚から今津線経由で1本運転されており、往路のみならず復路も運転されているのが特徴である。十三で引き上げ線に入り、ここでスイッチバックして宝塚本線を跨いで京都本...
阪急神戸本線
阪急神戸本線 
阪急神戸本線 阪急神戸本線快速急行1
早朝快速急行梅田行き。新開地発5時54分の梅田行き快速急行。快速急行は早朝にはこの上り1本しか設定がない。土休日にも運転がある。
阪急神戸本線 阪急神戸本線快速急行2
平日梅田発22時以降の下りで快速急行の運転がある。梅田発22時10分から23時00分まで10分毎の運転、23時以降は15分毎の運転となっている。新開地行きが8本運転されている。梅田発23時30分が最終となっており、それ以降は急行の運転となる...
阪急神戸本線 阪急神戸本線平日朝ラッシュ時～三宮駅～
阪急神戸本線三宮駅では平日朝ラッシュ時に8両編成を10両編成に増結する作業が行われている。対象は10両運転を行う上り特急、通勤特急で、10本中8本が三宮駅で増結作業を行う。また、下り特急3本が三宮駅で増結車2両の解放を行っている。増結車...
阪急神戸本線 阪急神戸本線～西宮北口駅～
阪急神戸本線西宮北口駅では平日朝ラッシュ時に上り通勤急行の増結作業が行われている。最混雑時間帯の通勤急行3列車のみで、特急、通勤特急は三宮で増結作業を行う。増結作業は4号線で行われ、通勤急行が増結している間に通勤特急が追い抜くダイヤが組...
阪急神戸本線 阪急神戸線ダイヤ改正を考える～平日夕方ラッシュ時編～
阪急神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ 【大阪梅田～西宮北口】 特急6本、通勤急行6本、普通6本が運転され、毎時18本の運転となっている。各列車10分毎の運転で、通勤急行の運転により塚口、武庫之荘では普通と合わせて乗車機会が倍増するので利便性が...
阪急神戸本線 阪急神戸線ダイヤ改正を考える～平日朝ラッシュ時ダイヤ編～
阪急神戸線現行平日朝ラッシュ時ダイヤ 【新開地～神戸三宮間】 新開地発7時台に、特急4本、通勤急行1本、普通1本が運転されている。通勤急行は高速神戸始発が2本運転されている。普通は高速神戸始発1本が運転されている。 【神戸三宮～西宮北口】 ...
阪急神戸本線 阪急神戸線ダイヤ改正を考える～データイムダイヤ～
阪急神戸線現行データイムダイヤ 特急 大阪梅田～新開地 6本/H 普通 大阪梅田～神戸三宮 6本/H 現行ダイヤのパターンは不変と言える。減便ダイヤを行うなら12分毎の運転となるが、阪神、山陽との整合性を考えると現実的ではないし、そこまで...
阪急神戸本線 阪急神戸本線特急高速神戸行き
１．早朝。土休日の早朝から朝の時間帯にかけて梅田発高速神戸行きの特急が3本運転されている。梅田発6時55分、同7時30分、同7時50分。 ２．朝ラッシュ時。平日ダイヤ梅田発8時30分に高速神戸行き特急が1本ある。 ３．夜間。平日ダイヤの梅田...