近鉄京都線 近鉄京都線（京都～大和西大寺間）平日夜間ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄京都線の20時以降の夜間ダイヤは20時台が特急、急行、普通が毎時4本の運転で概ね15分毎の運転、21時以降は特急、急行が毎時3本、普通が毎時4本の運転となる。22時台は特急は2本、急行、普通が3本の運転となり、23時台は急行と普...
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近鉄京都線 
近鉄南大阪線 近鉄南大阪線データイムダイヤ【2025年2月22日ダイヤ変更】
1．概要近鉄南大阪線データイムダイヤは、特急、急行、区間急行、準急、普通の5種別で運転されている。特急は有料特急で大阪阿部野橋～吉野間に運転されている。急行と区間急行は同じ時間帯に運転されることはなく、区間急行は10時台から14時台までの間...
JR阪和線 JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに関空特急はるか1本、関空紀州路快速2本、快速2本、普通2本が運転されるのが基本となっている。これに加えて毎時1本特急くろしおが運転されている。普通は...
泉北高速鉄道 泉北高速鉄道9300系【泉北高速鉄道最後の新車となった通勤型車両】
1．概要泉北高速鉄道9300系は2022年に登場した新型通勤車両である。3000系の置換えを目的に投入され、製造コスト削減のため南海8300系と共通設計になっている。車体は3000系以来のステンレス無塗装なっており、泉北高速カラーのブルーの...
阪急宝塚本線 阪急宝塚本線データイムダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪急宝塚本線データイムダイヤは、急行と普通が毎時6本10分毎に運転されている。急行は大阪梅田～宝塚間の運転、普通は大阪梅田～雲雀丘花屋敷間の運転となっている。急行は豊中以遠各駅に停車し、雲雀丘花屋敷～宝塚間は急行が普通の役割を果たし...
近鉄 近鉄8A系【斬新な形式で登場した近鉄24年ぶりの新型通勤車両】
1．概要近鉄8A系電車は2024年に登場した近鉄奈良線、京都線系統用の新型通勤型車両である。近鉄では2000年に投入されたシリーズ21以来の新型通勤車両となっている。近鉄では昭和40年代に製造された車両が多数残っており、それらを置き換えてい...
阪神本線 阪神本線（大阪梅田～新開地間）平日夜間ダイヤ【2025年2月22日ダイヤ改正】
1．概要阪神本線の20時以降の夜間ダイヤは20時台から22時台まで12分サイクルで運転され、23時以降は20分サイクルで運転されている。直通特急は22時台まで、特急は23時台まで運転されている。快速急行は阪神本線への乗り入れが21時台までと...
京阪宇治線 京阪宇治線ダイヤ(中書島～宇治間)【2025年3月22日ダイヤ変更】
1．概要京阪宇治線は2025年3月22日ダイヤ変更でデータイムの運転本数が毎時4本から毎時5本に増発された。本線に合わせたダイヤ変更で毎時5本12分毎の運転となった。2021年9月25日ダイヤ変更で、データイム毎時6本10分毎の運転から毎時...
JR神戸線 JR神戸線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2025年3月15日ダイヤ改正】
1．概要JR神戸線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、15分サイクルに新快速が2本、快速が1本、普通が2本運転されている。新快速はピーク時間帯のみ7～8分毎の運転となり、大阪始発の列車が運転されている。快速は姫路、網干方面へ15分毎の運転となって...
南海本線 南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年12月21日ダイヤ変更】
1．概要南海本線平日夕方ラッシュ時下りダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急4本、急行系6本、普通6本が運転されている。特急は空港特急ラピート βが毎時2本30分毎、特急サザンが難波〜和歌山市・和歌山港間に毎時2本30...