JR山陽本線 JR山陽本線ダイヤ(姫路～岡山間)【2022年3月12日改正】
1．概要山陽本線姫路〜岡山間は、姫路〜播州赤穂間、相生〜岡山間の普通が主体に運転されている。上郡から智頭急行に入る特急も運転され、京都からの特急スーパーはくとが姫路〜上郡間、岡山からのスーパーいなばが岡山〜上郡間で乗り入れてくる。早朝夜間に...
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JR山陽本線 
JR京都線 JR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要2022年3月12日ダイヤ改正時点でのJR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤは、データイムと同じく新快速、快速、普通の3本立てで運転されている。この3種別の他に通勤特急びわこエクスプレスも運転されており、関空特急はるかの一部も琵琶湖線野洲...
神鉄神戸高速線 神鉄有馬線、三田線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要神鉄有馬線上り平日朝ラッシュ時ダイヤは、谷上発6時台に準急2本、普通2本が運転されている。同7時台には特快速2本、急行3本、準急3本、普通3本が運転されている。8時台は急行1本、準急2本、普通2本が運転されている。鈴蘭台からはこれに...
JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹波路快速、快速が区間快速に置き換えられたダイヤを踏襲している。15分サイクルに区間快速1本、普通1本の運転で、これに加えて新大阪から特急こうのとりが毎時1本程度の割合で...
JR紀勢本線 JR紀勢支線ダイヤ【2022年3月12日改正】
JR紀勢支線和歌山～和歌山市間のダイヤは、データイムが毎時1本60分毎の運転で、朝夕の通勤通学時間帯には毎時2本が運転されている。2両ワンマン運転で、以前は105系が使用されていたが、現在は227系に置き換えられている。JR和歌山と南海の和...
JR境線 JR境線ガイド
1．概要JR境線は米子と境港を結ぶ17.9kmの路線である。路線記号はCとなっている。全線単線で、基本的には非電化で気動車が運用されているが、米子～後藤間は1500V直流電化されており、後藤総合車両所に出入りする電車の運転に対応している。列...
JR宝塚線 JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2020年度のデータでは、混雑率は快速が106%で、普通が78%となっている。伊丹発7時台に丹波路快速3本、快速3本...
JR阪和線 JR阪和線データイムダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに特急くろしお1本、関空紀州路快速4本、区間快速4本、普通4本が運転されている。運転パターンがパターン化されていないため60分サイクルとなっているが、関空紀州...
JR琵琶湖線 JR琵琶湖線平日夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要琵琶湖線の京都発20時台以降のダイヤは、平日夕方ラッシュ時ダイヤと同様に15分ヘッドの運転が基本となっており、22時台半ばから20分ヘッドの運転となる。夜間には通勤特急びわこエクスプレスが2本、関空特急はるかが野洲まで2本運転されて...
JR和歌山線 JR和歌山線ダイヤ（五条～和歌山間）【2022年3月12日改正】
1．概要和歌山～粉河間はデータイムも毎時2本が運転されていたが、2021年10月2日ダイヤ見直しにより、和歌山～粉河間の区間電車が廃止され、毎時1本の運転となった。粉河～五条間は毎時1本の運転だが、朝夕には1時間あたり2～3本程度が運転され...