JR学研都市線 JR学研都市線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR学研都市線平日朝ラッシュ時間帯には快速、区間快速、普通の3種別が運転されている。かつては放出から尼崎まで直通快速が乗り入れていたが、2019年3月17日ダイヤ改正でおおさか東線開業により新大阪発着に変更された。2022年3月12...
2024年3月16日ダイヤ改正
JR学研都市線 
JR京都線 JR京都線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR京都線データイムダイヤは、新快速が毎時4本15分毎、快速が毎時4本15分毎、普通が毎時8本で7～8分毎に運転されている。新快速は全てJR琵琶湖線、湖西線からの直通で、大阪からJR神戸線に入り姫路まで運転されている。快速も全てJR...
JR阪和線 JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤは特急、直通快速、快速、普通の4種別で運転されている。特急は関空特急はるか、紀勢線特急くろしおが運転されており、はるかは日根野、和泉府中、くろしおは和泉砂川、和泉府中に通勤利用のため追加停車する。直通...
JR京都線 JR京都線平日夜間ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR京都線平日夜間ダイヤは、20時台、21時台は平日夕方ラッシュ時ダイヤと同様に15分サイクルでの運転となっている。22時以降は20分サイクルになり、最終まで概ね20分サイクルでの運転となっている。新快速と普通は20時台から0時台ま...
JR阪和線 JR阪和線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクルに関空特急はるか2本、特急くろしお1本、関空紀州路快速4本、区間快速4本、普通4本が運転されている。運転パターンがパターン化されていないため60分サイクルとな...
JR山陰本線 JR山陰本線(城崎温泉～浜坂間)ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR山陰本線城崎温泉～浜坂間のダイヤは、特急3往復、普通14往復が運転されている。特急は大阪と香住、浜坂、鳥取を結ぶはまかぜで、キハ189系気動車3両もしくは6両で運転されている。普通は概ね毎時1本程度の運転で、キハ40系単行もしく...
JR宝塚線 JR宝塚線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹波路快速、快速が区間快速に置き換えられたダイヤを踏襲している。15分サイクルに区間快速1本、普通1本の運転で、これに加えて新大阪から特急こうのとりが毎時1本程度の割合で...
JR北陸本線 JR北陸本線ダイヤ米原～敦賀間【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR北陸本線米原～敦賀間のダイヤは、京阪神から米原経由で近江塩津まで直通する新快速が毎時1本、湖西線経由で敦賀まで運転されている新快速が毎時1本運転されている。これに加えて、米原からは名古屋発着も含めて特急しらさぎが毎時1本金沢まで...
JR宝塚線 JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2022年度のデータでは、快速が輸送力8,684人に対して輸送人員が9,000人で、混雑率は104%となっている。普...
JR神戸線 JR神戸線データイムダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要JR神戸線のデータイムダイヤは、15分サイクルに新快速1本、快速1本、普通2本が運転されている。JR発足時から運転本数は大きく変わっていない。1997年にJR東西線が開業して、同線経由の普通が設定されて、普通の運行系統が3系統になっ...