大阪高速鉄道2000系

2111F

大阪モノレール2000系は2001年に登場した車両で、朝ラッシュ時の増発を目的に4両編成1本が製造された。主電動機出力は1000系の80kWから100kWにパワーアップされ、IGBT素子によるVVVFインバータ制御を採用した。2005年から2007年にかけて彩都線延伸と本線増発に備えて4両編成6本が増備された。2009年にはゆとりダイヤ導入により4両編成1本が増備された。

2扉ロングシート車で、1000系と同様に運転席直後のシートはクロスシートになっている。扉上部にLEDによる車内情報装置が千鳥配置されている。2005年から増備された2次車からはLED表示の路線図が扉上部に設置され、蛍光灯カバーが省略された。2006年製造の15編成からはシートの中間にスタンションポールが設置された。