神戸市営地下鉄3000形

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神戸市営地下鉄3000形は1993年3月の西神南駅開業による電車増発のため、増備された車両である。神戸市営地下鉄初のVVVFインバータ制御車で、1C8MのGTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御となった。電動機はかご形三相誘導電動機130kWを採用し、起動加速度3.3㎞/h/s、減速度3.5㎞/h/sなど1000形、2000形と同じ性能を有している。車体はアルミ製で、2000形と同様に塗装が施されているが、グリーンの帯は窓下になり、2000形とは違う塗分けになり、色調も明るくなっている。フロントマスクも2000形に準じた曲面ガラスを採用しているが、丸みを帯びたデザインに変更された。18m級3扉ロングシートで、車内は、シートがグリーンで、日よけにはアルミ製の鎧戸が設置され、阪急電車のような造りになっているが、化粧板は木目調ではなく、白系のデザインになっている。2019年3月現在6両編成6本が活躍している。